安徽省内首个空气质量超级监测站试运行
芜湖路街道医专浴池自拆现场
编者按
从今年1月13日合肥市大气污染防治工作会议召开后，各部门迅速掀起大气环境治理工作的热潮。数据显示，今年1-4月，合肥市空气质量优良天数为54天，较上年同期增加7天。4月份，合肥市空气质量首次进入省会城市前十名。
然而大气污染防治不是一蹴而就，需要一个过程和时间。即日起，江淮晨报将开设专栏，深入五个部门的工作现场，揭秘合肥大气污染防治工作的进展。
提及PM2.5、PM10，市民们最关心的，它们从哪儿来？是谁在“制造”污染？其实，想要知道空气污染的主要污染源有哪些、占比多少，今后，这些相关的问题可能会找到“病根”。昨日，合肥市召开大气污染防治工作新闻发布会，记者从环保部门了解到，合肥将于2014年底完成PM2.5源解析研究工作，通过省内空气质量超级监测站，将对空气污染源逐项“扫描”。
今年年底PM2.5源有望“揭秘”
提起PM2.5，不少人都闻之色变，却又没人能准确说出它的主要污染源有哪些、该如何应对。别急，到今年底，合肥的PM2.5源将有望“揭秘”。
“事实上，空气遭受的是复合型污染，要想治理，必须要摸清原因和病根，才能对症下药。”合肥市环保局副局长裴先长介绍，为此，合肥市环保局加强与南开大学、中科院光机所合作，开展可吸入颗粒物、细胞粒物形成机理研究，预计将于2014年底完成PM2.5源解析研究工作。
不过，光对PM2.5源进行解析还不够，还得有个“医生”，对合肥的空气质量进行“把脉”，这样才能“对症下药”。这个“医生”，就是空气质量超级监测站。
记者了解到，当前的环境监测站仅能监测PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳等污染因子，可超级监测站可不一样。它除了能监测SO2、NO2、PM2.5、O3等常规污染项目浓度，还能检测风速、风向、气温、相对湿度、能见度等气象参数，以及颗粒物化学组成、气溶胶散射系数等非常规污染参数。
裴先长透露，省内首个空气质量超级监测站已“落户”合肥，目前正在试运行。今后，合肥空气出现异常，超级监测站便可以协助诊断污染过程和来源，市民或能通过网站查询到这些信息，并得到相应缓解措施和建议。
年内再淘汰1万多辆社会黄标车
相信不少市民都有过这样的经验：冒着黑“尾巴”的黄标车驶过，路上的行人都忙不迭地皱眉、捂住口鼻，或是伸手扬灰、连声咳嗽。不过，今后，合肥市民将很难在路上看到黄标车的踪影。
裴先长介绍，合肥市将于2014年7月1日起对黄标车实施一环内禁行试运行，10月1日起对一环内黄标车实施禁行处罚，到2017年全市实施禁行。
到6月底前，黄标公交车和市及市以下党政机关、事业单位、国有企业黄标公务车全部淘汰。下半年，将全部淘汰省级党政机关、事业单位的黄标公务车，2015年底前淘汰全市各类黄标车。
“在此基础上，今年，合肥市还将进一步加快黄标车淘汰力度，计划将再淘汰社会黄标车1万多辆。”裴先长透露。
与此同时，合肥还将加快“气化合肥”步伐。裴先长介绍，虽然合肥市已建成40座CNG加气站，99.5%出租车、29.4%公交车实现油改气，但这还远远不够。今后，合肥还将继续加快建设天然气干线及支线管网、CNG、LNG等项目，预计到2015年改装或更新LNG汽车达到1.4万辆。
2017年底前淘汰所有燃煤小锅炉
冒黑烟的燃煤小锅炉，也是造成大气污染的主要“元凶”之一，被列入市环保局防治大气污染的重点整治对象。
“市区、县城及省级以上(含省级)的开发区，都被纳入燃煤小锅炉禁燃区。”裴先长介绍，目前，全市服务业小锅炉共904台，已整治拆除686台，占75%，其余尚在整治过程中。
按照高污染燃料锅炉淘汰时间表，2017年底前，禁燃区完成所有燃煤及其他非清洁能源锅炉(火电和集中供热除外)、窑炉淘汰工作。
暂时不淘汰的非清洁能源锅炉必须安装高效除尘、脱硫、脱硝等污染防治设施。非禁燃区内的燃煤锅炉必须使用优质低硫煤安装高效除尘脱硫设施，做到废气达标排放。（江淮晨报）
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