合肥将升级城市排水防涝规划

　　昨日，合肥市区突降暴雨。此轮大暴雨来势急、雨量大，老城区部分下穿桥和低洼地带出现内涝交通受阻。市民纷纷关注这场大雨带来的影响，“长江东大街和东一环路下穿桥严重积水，是什么原因？”“雨天开车出行需要注意哪些问题？”“合肥未来城市防洪有什么好办法？”

　　市排管办的专家回应表示，合肥昨日单小时降雨量破历史极值达96.5毫米，确实给老城区的出行带来不同程度影响，而上一次降雨量破历史极值还是在近两年前。未来合肥将引入更多科技元素来防汛，更好地保障市民生命财产安全。

　　 市民关注一：为什么感觉城东受雨水影响更大

　　市防洪办专家介绍，借助观察雨量图可以发现，昨日合肥这场降雨集中在瑶海区、庐阳区和包河区的部分区域，而蜀山区、经开区、政务区等地降雨量较少，甚至没有降雨。

　　昨日的暴雨属于局部地区的强对流天气引发的，强对流天气发生水平范围大约在十几公里至二三百公里，有的范围只有几十米至十几公里。其生命史短暂并带有明显的突发性，约为一小时至十几小时，较短的仅有几分钟至一小时。“夏天雷雨不像春雨那样细雨绵绵，是来也汹汹，去也匆匆，而且涉及范围有限。”

　　截至昨日13时的统计来看，瑶海区站点降雨量105mm最大、其次是新站区站点降雨量100mm、李府站点降雨量72mm。其中11～12时，新站区96.5mm、瑶海区83mm、李府65mm，均达大暴雨量级。

　　其中，马鞍山路与南一环下穿桥、当涂路铁路立交、长江东大街与东一环下穿桥、当涂北路铁路立交、长江东大街铁路立交出现较大范围积水；瑶海区郎溪路与临泉路交口、东二环与北二环交口、明光路与南一环路交口、明光路与胜利路交口、新蚌埠路与临泉路交口，新站区瑶海东路路面也出现明显的积水。另外，瑶海区一些地势低洼的小区则出现不同程度的内涝。

　　 市民关注二：下穿桥和低洼地带容易积水啥原因

　　市防洪办的专家表示，此次大暴雨出现积水内涝的原因在于雨量过急过大，收水不及。

　　据悉，本次突发降雨是自2011年以来1小时内短时间降雨量最大的一次。“合肥昨日单小时降雨量破历史极值达96.5毫米，上一次降雨量破历史极值还是在2012年8月20日，达到76.4毫米。”市排管办的专家表示。

　　在气象学上，对24小时降雨量达到或超过50毫米定义为暴雨;24小时降水量大于或等于、接近100mm为大暴雨。昨日合肥部分区域的雨下得可想而知有多大多急。而一小时降雨量在30mm以下是合肥城市道路积水最低标准，道路基本不会积水；一小时降雨量30mm到50mm，在城乡接合部、一环下穿桥等道路低洼处容易积水；多于50mm到100mm,下穿桥就会逐步积水，出现像昨天的状况。

　　由于短时间内雨量大、雨势急，造成下穿桥地段积水超过自身原来可以防御的排涝标准，加上一环线上下穿桥较多，雨量过急造成周边道路水管道收水不及时，地势低的原因导致更多的外来积水涌到下穿桥无法排出，从而出现较为明显的内涝。

　　 市民关注三：管理部门做了哪些措施来应对防范

　　在接到气象台预警后，昨日上午市防洪办立即通知了各区及市直相关单位关注天气，提前做好巡查、值守和处置工作。

　　降雨前，各区防汛人员全部到岗到位上路巡查，下穿桥值守，44座泵站先后开机排涝，对出现积水点打开井盖进行助排等应急处置。市排管办迅速调集移动泵车到下穿桥进行应急排水，市交警增加警力疏导交通。

　　出现内涝积水后，相关部门进行了紧急救援，使用拖车将进水车辆拖出，并用水泵将积水排干，截止到昨日下午，所有积水点已经恢复正常通行。根据统计，此次雨涝对瑶海区、新站区和老城区的市民出行、交通等造成不同程度的影响，但并未造成人员伤亡。

　　 市民关注四：夏季雨天开车出行要注意哪些环节

　　根据气象部门预计，未来一周安徽仍然是多雷阵雨天气，并伴有雷电、短时强降水等强对流天气，夏季汛期在城区开车出行需要注意哪些安全事项？

　　市防洪办的专家提醒，希望广大市民在汛期接到雨情通报时，要做好相关防御准备，不要存有侥幸心理，开车外出者要尽量避开一环、二环及下穿桥等低洼地带，以减少暴雨造成的不良影响。“希望大家都能在风雨中安全行驶，平安回家。”

　　万一市民行车途中突遇大雨，如果发现前方有积水，可以以路牙、花坛为参照物进行目测，也可以根据旁边其他车辆行驶时涉水情况来参照，如果水深超过车轮高度一半时，或水深淹没排气消音器出口时，就必须绕道了。

　　车辆在通过积水路段时，千万不要急踩刹车，尽量选择降挡减速的方式，以避免积水倒灌。涉水行车熄火或车子被泡时绝对不能强行启动，因为如果汽缸内有水，发动机就会被水顶住，此时若重新启动就会毁坏发动机。

　　 市民关注五：未来大合肥如何更好地抵御降雨内涝

　　市防洪办专家表示，为防止突发暴雨对市民带来更多的不便，今后排管办所有泵站会及时做好排涝防御措施，并及时发布暴雨预警和通告。

　　就合肥目前的防洪能力来看，已经处在全国一线水平，和北京、上海、广州、天津等一线城市差距并不大，导致此次积水主要还是因为雨量大、雨势急、短时间内的强降雨造成的水泄不通。“合肥防涝、排涝标准在全国省会城市中处于中等偏上水平，但是应对这种突发性的大暴雨本身就是个全国性难题，未来还有很多工作要做。”

　　值得期待的是，未来合肥防涝标准会再次提升，严格按照国家标准编制新的排水防涝规划，全面做好城市防涝工作，尤其下穿桥要重点防范；对于老的排水管道和设施加强升级改造，完善排水防涝设施并力求在十年内建立一个完善的城市排涝体系，力争达到百年一遇的防洪标准。

　　“未来合肥将引入更多科技元素来防汛，包括泵站远程监控系统、下穿桥视频监控系统将逐步投入使用，能够实时监控道路雨量，更好地保障市民生命财产安全。” (合肥晚报)