19日晚合肥火车站周边部分道路单向通行

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　　中安在线讯 10月19日晚，合肥火车站站前广场将实施改造，至2015年12月31日24时结束，在此期间，将火车站周边区域部分道路设置为由东向西单向通行、全椒路为社会车辆由南向北单向通行和公交车辆双向通行、站西路为由北向南单向通行。

　　站前路(全椒路—站西路)调整为由东向西单向通行；全椒路(临泉路—站前路)调整为社会车辆由南向北单向通行，公交车辆双向通行；站西路(站前路—临泉路)调整为由北向南单向通行。

　　采取此种方式，一方面是依托周边路网，充分发挥临泉路的通行效率，形成全椒路—站前路—站西路的循环绕行体系，分解交通流量，提高通行效率。

　　敬亭山路(站前路—正阳路)设置为由南向北单向通行，并采取交通管制措施，除周边单位和居民车辆外，禁止其他社会机动车通行；正阳路(敬亭山路—东发路)调整为由东向西单向通行；荻美路(敬亭山路—东发路)调整为有东西向西单向通行；东发路(正阳路—站前路)调整为由北向南单向通行。

　　合肥市交警部门还将设置交通标志，包括外围引导、禁令、通告，道口的禁令等方面。

　　对站前路(东发路—西发路)进行渠划调整，南半幅道路作为过境车辆通行，北半幅道路作为进站通道，并在北半幅道路设置专门的慢行道路。并于北半幅道路分车道设置柔性反光柱，控制车辆长时间停放。对周边区域内的交通信号相位配时进行优化调整，提高通行率。

　　站前路(全椒路—站西路)中心隔离护栏继续保留，用以控制行人穿行，沿线适当位置保留过街通道;东发路交口处隔离护栏为活动样式，用以应急保障，周边部分人行道设置隔离护栏保障通行秩序。

　　但由于站前路通行条件有限，沿线开口和掉头点较多，通行效率不足，施工后将进一步加剧拥堵现象，且辐射造成区域性影响。(合交宣 记者：符秀云)