合肥经济圈城际轨道：半小时直达

　　 交通：以合肥为“圆心”建起三条城轨

　　如今，从合肥到圈内其他城市，“1小时通勤”已不再是问题，而未来，随着城际轨道交通线布局的成型，半小时“通勤圈”也将成为可能。

　　合肥市发改委相关专家介绍，合肥经济圈轨道交通建设由合肥市牵头。在圈内，合淮、合六、合桐城际轨道铁路正在稳步推进，待轨道交通建设完成后，合肥到淮南、六安、桐城的交通时间将从一小时缩短为半小时；经济圈环线畅通工程也在规划范围内；合肥与淮南、六安、桐城等地间的快速公路网也将改造提升。

　　此外，省发改委相关负责人介绍，合肥经济圈轨道交通规划的编制将逐步展开，并与《皖江城际轨道交通规划》相互支撑。比如，合肥-新桥机场-六安城际铁路已经被确定为皖江城际轨道交通示范项目，力争早日开工。“十二五”期间，合肥经济圈将形成以合肥为枢纽，淮南、六安及桐城为重要节点的一体化综合交通体系，规划建设连通珠三角和中南地区的南向高铁。

　　 电话：区号统一方案已上报国家工信部

　　合肥经济圈包括合肥、六安、淮南、滁州、桐城市，共用一个区号，成为合肥经济圈历来会商的一大议题，也是圈内老百姓的一大期望。

　　据相关人士透露，目前，合肥经济圈区号统一方案已上报国家工信部。争取在“十三五”实现区号统一。

　　“在第二次会商会的时候，就提出区号统一的想法。合肥固定电话升8位为区号统一奠定了基础。”

　　 工业：打造8000亿工业项目库

　　除了交通、通信，下一步合肥经济圈在工业经济上的合作也令人期待。据了解，合肥经济圈正在打造一个8000亿工业项目库，其中包括汽车、钢铁、印刷包装等战略新兴产业。合肥市已经组织了一批重点企业到其他城市调研，计划是通过考察、洽谈跨区域合作，开发重大项目。预计在“十三五”期间，一个工业项目库能初步建成。

　　 相关链接：合肥经济圈近年来的规划蓝图

　　2011年初，《“十二五”合肥经济圈发展规划纲要》(下简称《规划》)首度出炉，随着合肥经济圈“大家庭”成员的调整以及近年来发展形势的变化，《“十二五”合肥经济圈发展规划》已经展开修编，由于暂未获批，目前具体内容还不便透露，但是“合肥经济圈”已经迅速成为安徽发展的一个热词，如何把这个容纳多座城市的圈子构建好，近年来决策部门和各方专家花费了大量的心血，设定了一系列振奋人心的蓝图和构想，不妨让我们共同回顾一下近年来合肥经济圈亮出的一个个规划蓝图。

　　 定位

　　 成为全国重要的大城市群

　　在最早公布的《“十二五”合肥经济圈发展规划纲要》中，首次明确提出合肥经济圈的战略定位——打造中西部面向长江三角洲的重要门户，全国重要的现代产业基地和综合交通枢纽，安徽乃至中部崛起的核心增长极。

　　按照最初的《规划》，到2015年，合肥地区生产总值将超过10000亿元，人均生产总值达56000元以上;规模以上工业增加值突破4500亿元，财政收入超过1500亿元，五年累计完成固定资产投资4万亿元。到2020年，经济圈整体实力大幅提升，现代产业体系基本建立，创新能力显著增强，一体化发展的体制机制更加完善，合肥经济圈要成为全国重要的大城市群。