乘动车去上海、南京、武汉等地须去合肥南站

　　自11月12日上午11时开通运营后，坐拥众多安徽省“第一”的合肥南站高铁站即将迎来新一轮调图。记者12月2日从合肥火车站获悉：12月10日零时起将实施新列车运行图，合肥火车站和合肥南站现运行的列车要进行大幅度变化。调图后，合肥直属站客车开行总数达139.5对，其中合肥南站开行列车64对，办理合宁、合武方向高铁动车；合肥火车站开行列车75.5对，以办理普速列车为主，兼办合蚌高铁相关动车组列车。

　　 前往合宁、合武方向动车全部“搬家”南站

　　首开至深圳、厦门方向的动车

　　“此次调图的最大特点是合肥南站高铁动车数量增加非常明显。”合肥站有关负责人介绍道，“12.10新图突显出合肥南站的重要性。”

　　据了解，此次调图合肥南站将新增高铁动车114趟，其中合肥南站首次开行至深圳、厦门等方向动车。合肥南至厦门北运行时间9小时26分；合肥南至深圳北运行时间13小时15分。新图实施后，前往合宁、合武方向的动车高铁将全部停靠合肥南站。

　　合肥南站，调整开行后将成为全高铁动车车站，运行高铁动车组列车128趟。主要分为以下两类：一是新增合肥南站始发终到46趟；二是经停合肥南站(即过路车)82趟(其中跨铁路局运行的74趟、上海局管内8趟)。

　 　合肥站仅保留54趟动车

　　去蚌埠、北京、长沙等地坐动车还在合肥站

　　根据合肥直属站发布的有关12.10调图资料，记者进行了初步分析。发现此次调图内容较多，对合肥直属站管辖的合肥火车站也有较大影响。

　　合肥火车站将以办理普速列车为主，同时办理前往淮南、蚌埠、济南、北京、长沙等方向的部分高铁动车。

　　合肥火车站，调整开行后保留部分高铁动车列车，成为高铁和普速旅客列车共同运行车站，运行列车共151趟。主要分为以下两类：一是动车组列车54趟，其中始发终到动车组列车24趟(跨铁路局16趟、上海局管内8趟)，直通动车组列车30趟(跨铁路局20趟，上海局管内10趟)。二是普速旅客列车97趟，其中始发终到列车28趟(跨铁路局16趟、上海局管内12趟)，直通旅客列车69趟(跨铁路局50趟，上海局管内19趟)。

　　 改签车票只需到候车厅中央服务站即可

　　12.10调图后，合肥南站将成为华东地区四大高铁站之一。为更好的服务旅客，践行铁路“以服务为宗旨待旅客如亲人”的服务理念，合肥南站传承合肥站明亮雷锋服务站劳模品牌，以“全国劳动模范”刘明亮为领军人，主要提供重点旅客服务，失物招领、问询解答等多种便民服务。尤其是该服务站具备了车票改签功能，能够满足旅客改签需要。服务站设置在候车室中心位置，让所有旅客都能醒目地看到。

　　同时，合肥南站明亮雷锋服务站与合肥站张波服务台、钱云售票导购台互相联动，与上海张庆恒雷锋服务站、南京站“158”雷锋服务站、杭州站赵红卫雷锋服务站相互联系，打造长三角高铁车站雷锋服务网络化模式，为重点旅客提供温馨的高铁服务。