省直黄标公务车报废今启动 首批报废33辆

　　铁锤、切割机轮番上阵，往日拖着“黑尾巴”的黄标车，顿时成了一堆废铁。今天上午，省直15家单位33辆黄标公务车集中报废，标志着省直黄标公务车淘汰进入全面实施阶段。

　　33辆黄标公务车集中报废

　　上午9时，在新站区汽车回收拆解公司里，一排排黄标车走向终结。这些黄标车属于省直单位公务车，拉开了省直单位黄标公务车报废的序幕。而报废公务黄标车的目的很简单，就是为了防治日趋严重的大气污染。

　　近年来，急剧增多的机动车，特别是黄标车尾气排放，带来了极大的空气污染，严重损害了环境和空气质量，成为频繁雾霾天气的重要原因之一。淘汰全社会的黄标车，是加快推进雾霾天气治理，有效净化空气质量的当务之急。据统计，省级及以上单位共有黄标车759辆，分布在省直机关、事业单位、中央驻皖企业和省属国有企业，涉及单位多，工作难度大。按照部署，省直单位黄标公务车报废工作从3月份开始筹备，现进入正式实施阶段。15家省直单位的33辆黄标公务车成为首批报废的对象。

　　“在9月底前，将完成省直单位黄标公务车的报废工作。”省行管局副局长刘泉说，这次报废黄标公务车，占总数不到1/20，可以说时间相当紧迫。接下来，相关部门将督促省直单位，在规定时间前将黄标车送往报废。

　　合肥提前两个月完成任务

　　按照省政府与合肥市政府去年12月13日签订的《大气污染防治目标责任书》的要求，合肥市于今年1月26日全面启动了黄标公务车淘汰工作。记者了解到，合肥黄标公务车已全部完成淘汰。

　　为了应对雾霾天气，合肥淘汰黄标车率先向公务车“开刀”。1月26日，18辆来自合肥市委、市政府、市人大、市政协等单位的黄标车集中报废，打响了合肥市黄标车治理的第一枪，也标志着合肥大气污染防治工作的新开端。到5月5日，合肥市的市直机关及各县区、开发区的457辆黄标公务车已全部报废，比预期时间整整提前了两个月。今年7月1日起，市区一环以内黄标车限行。今年下半年，省级党政机关、事业单位的黄标公务车全部淘汰。到2015年底前，全社会黄标公务车全部淘汰。公务黄标车只是黄标车的一角，但公务黄标车带头报废具有示范作用。

　　此外，为做好机动车排气污染防治，合肥计划投入7.1亿元淘汰更新所有的黄标公交车。合肥市还将出台相关奖励办法，鼓励社会黄标车淘汰。（罗敏）