安徽省发改委主任张韶春：我省有望再添三条高铁(图)
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安徽省发改委主任张韶春（资料图）
新安晚报 安徽网 ( www.ahwang.cn )讯 昨天下午，安徽代表团召开小组会议审议政府工作报告，不少代表的建议事关我省发展前景。全国人大代表、省发改委主任张韶春表示，国家“十三五”规划纲要草案强调，要完成供给侧结构性改革的五大任务，就是“三去一降一补”，去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板。在他看来， “补短板”是我省基础设施建设最为迫切的任务。为此，他提出建议，在我省再添三条高速铁路，此外不满足需要的高速公路要趁早“升级”。
谈补短
我省有望再添三条高铁
“补短板还分不同区域、不同领域，它们短的方式不一样，这些年安徽基础设施建设有很大的成绩，特别是高铁建设。去年合福高铁开通，黄山旅游每天达到2万人次的客流量，对该景区的拉动作用非常明显。”张韶春说，在基础设施的供给方面还有很多工作要做，需要进一步加强。
张韶春介绍，皖北及沿江高铁、城铁规划已经在编制。虽然如此，他还是建议加强高铁建设，完善安徽的高速铁路交通。张韶春在建议中提到三条高铁线：一是合肥-青岛高铁需要加快开工进度；二是河南-皖北-山东沿淮高铁，将对沿淮地区发展起到重要作用，并且是贯穿东部西部的大动脉；第三是襄阳-六安-合肥-南通方向的铁路还不够。“希望国家在‘十三五’期间加紧研究，尽快推动。”张韶春说。
谈升级
合宁高速拥堵亟需解决
“第二个建议是‘升级’的问题，建议从国家层面尽快解决我省铁路和高速公路网络中存在的‘掐脖子、断头路’的问题。”张韶春说，“比如现在武汉-合肥-南京的快速铁路还是250公里的时速，这就欠缺高速铁路通道，铁路升级对沿江地区发展是十分必要的。”
除了铁路，高速公路的“升级”同样重要。张韶春介绍，目前沪汉蓉、合肥到南京的高速公路都非常拥堵。“今年春节，合肥到芜湖的高速拥堵排名全国第三，整个春运安徽高速出入车辆是1400多万，比去年增加24%，需求越来越大。”张韶春建议，对这些标准不高的重要通道需要抓紧研究解决，否则越往后解决代价越大。
此外，张韶春表示，省际之间高速还存在“断头路”，比如到浙江去的高速公路需要进一步升级，“这个需要两省之间沟通，但是国家层面加大力度，那效果是不一样的。”
谈提效
合肥高铁南站面临饱和
张韶春表示，“十三五”期间，在基础设施建设方面还要“强化提效”， “最后一公里”的问题要继续加强。
“比如马鞍山郑蒲港建设、新桥机场综合配套建设都存在这个情况，特别是合肥高铁南站建设，现在运行一年多，最高峰日客流量已经达到七八万人次。下一步商合杭建成通车，再进来就要饱和了，以后再有车就进不来。”张韶春建议，以后的基础设施建设要有超前规划，预留发展空间，避免浪费。
记者了解到，为了给合肥高铁南站分担压力，合安高铁的运送主站已经定在合肥新西站，未来合肥铁路枢纽将从南、北、西三个方向分担客流。
本报特派记者 项磊 刘旸 徐文兵 叶晓
