十三五期间 阜阳将建56个停车场

　　记者从市规划局了解到，《阜阳市停车场专项规划》已编制完成并通过专家评审，近日面向社会公开征求意见。根据这一规划，未来阜城小汽车停车泊位总需求将达到52万个，通过配建停车场、路外公共停车场，老城区将满足80%以上的停车需求，新城区可全部满足需求，基本实现“停车有位、停车有序”。

　　近年来，随着居民生活水平不断提升，阜阳市小汽车保有量大幅提高，停车设施供给不足问题日益凸显，挤占非机动车道等公共资源、“停车难”问题成为社会广泛关注的热点，不仅影响交通通行，也制约了城市品质和管理服务水平的进一步提升。据市交警支队统计，目前阜阳市驾驶人已达到97.25万名，机动车保有量99.29万辆，其中阜城三区机动车保有量36万辆。为缓解“停车难”，近年来，市交警部门在非机动车道划设了5022个停车位，但中心城区停车泊位仍是捉襟见肘。

　　为进一步解决阜城停车设施总量不足、构成比例不合理等问题，推进城市交通和社会经济协调发展，市城乡规划局组织编制了《阜阳市停车场专项规划》，并于今年9月10日通过了专家评审。

　　“由于历史原因，老城区的建筑配建停车场、专门的路外公共停车场很少，目前老城区停车主要靠路内停车，规划的主要目的是还老城区停车位不足的‘欠账’。”市规划局综合规划科负责同志告诉记者，而在新城区，像万达广场这样的建筑，都按规定配建了停车场，不允许再挤占公共空间停车。

　　据测算，至2030年，阜城小汽车停车泊位总需求约52万个，其中不属于建筑项目配建的专业路外公共停车泊位需求约3.2万个，路内公共停车泊位需求约1.5万个。在古泉路-颍东路-京九铁路线-淮河路-南京路围合的内环区域，规划满足需求规模的90%，调整停车供给结构，其中配建停车泊位占总量的85%、路外公共停车泊位占10%、路内停车泊位占5%；除此之外的区域规划满足需求规模的100%，供需平衡适度发展，其中配建停车泊位占总量的90%、路外公共停车泊位占7%、路内停车泊位占3%。从而形成“配建停车为主、路外公共停车为辅、路内停车为补充”、“新城适度、老城控制”的区域差别化停车供应体系。

　　规划还明确了157处路外公共停车场的详细地址。“在老城区建设路外公共停车场，最关键的还是土地问题，因此下一步这些路外公共停车场的建设，还需要结合老城区改造。”市规划局综合规划科负责同志分析，比如人民路两侧，已很难找到地方建设专门的公共停车场，香港财富广场的配建停车场也已不敷使用，规划的“五院(颍州北路与人民东路交口以北)”路外公共停车场，泊位150个，建设模式为结合地块更新改造，也只能等五院搬迁后，对这一地块进行改造，然后建设公共停车场，以解决周边停车难问题。

　　根据住建部门的规划，“十三五”期间，将在阜城各区布置并实施各类停车场共计56个，建设停车泊位8470个，计划投资5.6亿元。(阜阳新闻网)