4条公交专用道将集中开建

　　市重点局近日组织召开新闻通气会，通报合肥即将集中开建的4条公交专用道相关情况。根据设计方案，阜阳北路公交专用道为BRT形式；蒙城北路和习友路公交专用道沿线将分别架设4座和3座人行过街天桥，龙川路公交专用道全部建在主道两侧。

　　阜阳北路公交专用道采用BRT模式

　　拟首批集中开建的4条公交专用道中，阜阳北路是唯一一条采用BRT形式设计，类似于长江中路和徽州大道，在道路中央设有快速公交站台。

　　按照规划，阜阳北路路中央将建设11个BRT站点（平均间距740米），目前路两侧15个站点保留。

　　受道路中心线建设BRT影响，规划站台位置的道路中央绿化将进行移植，而涉及的车辆调头口子也将封闭，并于进口道增加公交专用道标志，增设BRT专用信号灯。

　　蒙城北路公交专用道配建4座人行天桥

　　蒙城北路公交专用道将设置19对公交站点，其中濛河路及华孚城隍庙为单边站（平均间距约690米）。

　　结合公交港湾，该段蒙城路将布设4座人行过街天桥和5处地面过街（信号灯控制）。其中4座人行过街天桥分别位于蒙城北路与双墩路、金桂路、金珠路和灵璧路交叉口处。

　　公交站台设置方面，有主辅分隔带的，站台布置在主辅分隔带处；无主辅分隔带的，站台布置于主道外侧现状非机动车道位置，相应非机动车道和人行道向外侧改建。

　　龙川路公交专用道设14个公交站点

　　龙川路公交专用道西起金寨路，东至北京路，长8.05公里。现状7条公交线路，分别为4、9、156、31、99、65、11，计划安排14个站点（平均间距615米），全部建在主道两侧。

　　习友路公交专用道配套建3座人行天桥

　　按照规划，习友路公交专用道将规划建设9对站台（16座），其中集贤路及54中为单边站（平均间距约590米）。这些公交站台全部设置于主辅分隔带，站台长50米，宽4.25米（金寨路西出口站台宽4米，科学大道东、西出口及潜山路东出口站台宽2.5米）。除体育中心站点路南侧站台外，4米和4.25米宽公交站台采用分段式站亭，保留现状大乔木；体育中心站点路南侧站台和2.5米宽公交站台位置处无乔木，采用整体式站亭。

　　结合公交站台布设及行人过街需求，沿线布设3座天桥，分别位于习友路和笔架山路、茂荫路与墨魁路交叉口处。