抗战老兵受阅，座驾是安徽车（图）
安凯宝斯通载老兵进行阅兵仪式预演。(央视截图)
今天的胜利日阅兵首次组织了抗战老兵方队参阅，由于抗战老兵年龄普遍较大，所乘车辆的选择很重要。值得一提的是，这次载老兵方阵走过天安门的是皖产汽车，为安徽安凯汽车股份有限公司(以下简称“安凯客车”)生产的敞篷宝斯通客车。今天，共有40辆安凯宝斯通客车亮相阅兵式。
“1月29日开始，近10家国内主流客车制造商竞争，经过一层层筛选，最终选择了我们。”安凯客车受阅车技术负责人王传应介绍，2月15日安凯客车正式接到制造受阅车的任务，公司立刻成立项目领导小组，并且下设技术、工艺、质保、生产、服务等各个工作组，最终于5月28日在扬州交付40辆敞篷宝斯通客车。
由于老兵年龄普遍较大，作为此次大阅兵上的受阅客车，安凯客车在舒适、方便、安全、可靠上都需要进行人性化的考虑，并配备新技术。
“比如上车，老年人上车步子迈不大，我们设计了专门的踏板。”王传应介绍，受阅车的车门在车尾，当门打开，车底有踏板伸出，关门的时候自动缩回去，“踏板很低，每级台阶的踏步不超过20厘米，还增加辅助活动踏板和上下车扶手。”
“还有坐车的舒适度问题，车子虽然是敞篷的，但每个座位都有空调，空调就在老兵周围循环，是柔和风，不能太大，因为老兵可能有老伤。”王传应说，为了让老兵在受阅时有开阔视野，实现方阵的整齐划一，座椅都经过了精心改装，坐垫上下可调。为保证受阅老兵高于驾驶员，车内地板采用凹地板结构；为防止车内积水，车辆地板斜度为0.5°。
作为专门定制的受阅车，除驾驶员和副驾驶外，每辆宝斯通有12个座位。与装备方阵一样，老兵受阅用车都有“米秒不差”的要求，宝斯通定速装置的使用，助力了阅兵车的“齐头并进”。为做到万无一失，在可靠性的节点上都有备用方案，安凯客车项目组与使用方一起制定了多套风险控制点，双电机、双电路、副启动、副刹车等双保险防抛锚措施。(王昊 记者 徐文兵)