地铁时代，铿锵启程，合肥构建立体公共交通格局再获重大进展。1月24日上午，简短而有力的铺轨开工仪式在滨湖车辆段铺轨基地举行，标志着合肥乃至全省第一条城市轨道交通线路正式启动轨道铺设施工，此举也为轨道交通1号线按期开通试运营提供了坚强保障。省委常委、市委书记吴存荣宣布轨道交通1号线铺轨正式开工；市领导张庆军、杨思松、周善武、张长淮、王贤泰出席仪式。

　　上马、盾构、铺轨、安装……轨道交通领域，具有划时代意义的大事在合肥接连上演。铺轨，是城市轨道交通项目建设过程中一个承上启下的重要工序，是确保轨道线路按期开通运营的关键环节。进入铺轨施工阶段，就意味着前期土建主体工程施工的基本完成，同时，铺轨施工还直接关联到供电、通信、信号等后续设备系统安装的进程以及屏蔽门等设备系统的安装限界。此外，轨道铺设完成后还将承担相当一部分大型设备进场运输的任务。

　　作为合肥轨道交通的开山力作，1号线是合肥，也是全省首条城市轨道交通线路，工程自合肥站至徽州大道站，线路全长约24.54公里，全部为地下线，共设车站23座，其中换乘车站6座，分别是合肥站、大东门站、太湖路站、高铁站、紫云路站及徽州大道站。1号线列车计划采用B型车6辆编组，全线共需26列156辆B型全焊接车体地铁车辆，最高设计时速80公里。

　　1号线轨道铺设工程由“国字号”施工企业担纲，分别是：中国铁建十一局集团有限公司和中国中铁四局集团有限公司。工程全线共设置铺轨基地4处，分别为合肥站铺轨基地、太湖路站铺轨基地、大连路站停车场铺轨基地以及滨湖车辆段铺轨基地。整个铺轨施工计划于2015年底全部完成。

　　因轨道铺设施工对轨道材质以及施工精度的要求极高，为保障1号线铺轨施工安全、顺利推进，在施工过程中，将对全线钢轨进行打磨处理，并采用先进的高铁测量控制技术，对铺轨施工进行全程跟踪监测，以确保1号线开通试运营后轨道列车的安全运行。

　　周善武在致辞时说，经过近千个日日夜夜的奋战，轨道交通1号线建设迎来重要节点。2012年6月正式开工的合肥轨道交通项目，对改善群众生产生活，健全全市立体交通体系，完善相关产业布局，有着至关重要的作用。以启动铺轨施工为标志，1号线正式进入铺轨和系统设备安装阶段，后续建设任务依然十分繁重，希望市轨道公司和工程参建单位坚持质量安全、砥砺前行，以饱满的精神和务实的作风做好1号线的铺轨施工、系统设备安装、运营筹备等各关键工作，确保1号线如期开通运营。

　　仪式结束后，出席仪式的省市领导还饶有兴致地察看了施工现场。

本文来源: 政府

26.01.2015  11:21