合肥运管处回应电召平台七大槽点:无故撤单视为拒载

　　电召叫车定位不准，司机撤单收不到信息，司机不会使用合乘功能……合肥出租车电召及合乘服务系统刚上线不久，细心的乘客和司机就发现了一些问题。昨天，在本报报道后，合肥市运管处负责人回应了这些问题。

　　撤单

　　问题：司机撤单乘客收不到短信提醒

　　回应：无故撤单将处500元罚款

　　系统刚刚上线，这几天正在升级中，可能因为升级过程造成的故障，导致撤单信息没有发送到乘客手机上，“这种情况今后不会再发生了。”

　　至于司机频繁取消订单，可能是因为系统刚上线被测试太多，导致不愿意接单，今后的运营中这种现象将很快改变。司机撤单时要和乘客商量好，或者向电召中心说明原因得到许可，如果司机没有跟乘客商量好无故撤单，将被视为拒载，处500元罚款。

　　定位

　　问题：乘客反映定位不准，司机担心接错人

　　回应：发现不够准确可输入出发地再推送订单

　　所有的软件地图定位都存在“漂移”问题，这是技术上的难点。但有些问题是乘客不会使用造成的。乘客叫车前要先确认自己的出发地点，点击地图页面右下方的定位键就能确定自己所处位置，如果发现不够准确，还可以输入出发地再推送订单，“最好在上车前和司机电话确认好地点，以免耽误时间。”

　 　支付

　　问题：乘客反映只能使用现金支付

　　回应：将开通手机支付和一卡通付费

　　由于出租车是按照计价器收费，即传感器脉冲计费，不是现有打车软件的GPS计费，计费更精准，因此不显示预估车费。

　　将来软件系统会进行改进，下一步将开通手机支付和一卡通刷卡付费，乘客付费将有三种选择。

　　爽约

　　问题：司机投诉反映有乘客爽约

　　回应：恶意爽约的乘客将被列入电召黑名单

　　新安通APP下载量目前已经超过11000次，接受订单290余次。部分市民出现多次恶意爽约现象，其中手机号尾号1639的乘客因11次恶意爽约被列入合肥电召系统黑名单。

　　合肥电召服务中心工作人员介绍，在昨天下午5点10分至5点39分不到半个小时的时间内，该名乘客通过手机APP召车11次，取消11次。该名乘客的恶意爽约行为已被列入电召黑名单，将暂停其电召资质，“恶意爽约的乘客将被列入电召黑名单，失去电召的资格。”

　　使用

　　问题：司机对合乘系统不会使用

　　回应：已经通知出租车公司对司机进行集中培训

　　由于这几天系统升级导致有些时段合乘计价器无法使用，预计三天后系统升级完毕就不会存在这个问题了。针对部分司机不会使用合乘计价器，他表示，已经通知出租车公司对司机进行集中培训，“合乘开始时，长按计价器上的IC键3秒，启动合乘计费，当第一个乘客到达目的地时，点击智能终端就能完成计费出票。”

　 　费用

　　问题：有司机担心出租车使用系统给自己增加费用

　　回应：电召产生的所有流量费用均由运营平台承担

　　电召产生的所有流量费用均由运营平台承担，驾驶员不用担心，不会承担这部分费用。但这部分费用不包括使用过程中和乘客的通话费，司机需要向通信公司缴纳通话产生的费用。

　　预约

　　问题：明明不能预约却有预约功能引发“误会”

　　回应：下一个版本的软件将取消预约功能

　　考虑到出租车运力有限，为了保证乘客及时用车，暂时不开放预约功能，“我们将在下一个版本的新安通软件取消预约功能，以免让乘客误会。”