商合杭铁路安徽浙江段11月下旬全面开工

　 　中安在线讯  记者从上海铁路局获悉，商丘至合肥至杭州铁路(下称商合杭铁路)已由国家发展和改革委员会批准建设，项目初步设计已得到铁路总公司和河南省、安徽省、浙江省人民政府批复，该项目安徽浙江段计划于今年11月下旬全面开工建设，项目建设总工期60个月(5年)。

　　商合杭铁路起自河南省商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、浙江省湖州至杭州，正线长度约794.55公里，其中正线新线建筑长度617.94公里，正线新设桥梁124座510公里，桥梁比例为82.6%，速度目标值为350公里/小时。作为商合杭铁路控制性工程的芜湖长江公铁大桥已于2014年12月先行开工建设。

　　商合杭铁路全线计划设30个车站。河南段设商丘、商丘新区2个车站。安徽、浙江段共设28个车站，其中新建芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、巢湖北、含山西、芜湖北、郎溪、广德南和安吉等15个车站，改扩建既有合蚌客专水家湖、合宁铁路肥东、合福高铁巢湖东、宁杭客专湖州等4个车站，利用既有合蚌客专合肥北城、合宁铁路合肥、三十里铺和宁杭铁路德清、杭州东等5个车站，利用在建宁安铁路、皖赣铁路扩能改造工程芜湖至宣城段新双线芜湖、弋江、湾沚南、宣城等4个车站。既有三十里铺站不办理客运。

　　商合杭铁路衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭等既有和在建客运专线，与规划的京九、郑合、亳蚌、庐巢马、湖苏沪等客运专线和城际铁路相连，连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州五个铁路枢纽，是我国高速铁路(客运专线)建设中衔接关系较为复杂的项目之一。

　　对于安徽地区来说，该铁路建成后，将成为安徽省境内最长的南北通道。不仅在安徽境内自南到北连成一线，同时将河南、安徽、浙江三省串联起来。对于皖北地区来说，将结束亳州、阜阳等地不同高铁的历史，各地区的铁路可直接连接京沪、京九、京广三条南北大通道，推动皖北区域城市群形成。