合肥繁华大道跨南淝河大桥本月底完工

　　去年8月20日正式开始主体施工的合肥繁华大道跨南淝河桥工程已经接近尾声，目前，桥面主体工程已经基本完工，预计于本月底可以全面完工。今年“十一”前后，合肥繁华大道东延工程将实现竣工，届时，市民可以顺着繁华大道，一路开往肥东县，能节省近半小时。繁华大道也将成为合肥南部城区重要的交通大动脉、全市东西向最长的道路。

　　作为合肥未来的地标性桥梁之一，繁华大道跨南淝河桥被设计为独塔双索面斜拉桥，共计84对斜拉索。桥长764.5米，宽40.5米，双向八车道，桥梁索塔设计为“H”形。繁华大道跨南淝河桥的主桥分两跨，跨径分别为160米和120米，主塔柱自桥面以上高91米，是目前合肥市单跨跨度最大、宽度最宽的桥梁。两座主塔柱的外形将呈帆船形状，串联着铁索“拉”起桥面，远远看去，似一艘“扬帆起航”的帆船。

　　2014年8月20日，合肥繁华大道跨南淝河桥工程正式开始主体施工。据悉，由于桥面太宽，南淝河底地质条件复杂，加上为了保证南淝河的正常通航，该桥施工中没有搭设支架，而是创新采用了“挂篮悬浇施工”的工艺进行主桥箱梁施工，这在合肥城市建设桥梁施工中也是首次。“就像搭积木一样，一段一段把整座大桥‘拼’好。”据现场施工负责人介绍，新工艺不仅满足了南淝河大桥本身复杂的施工条件，在工期和安全性上，也要大大优于传统工艺。

　　目前，桥面主体工程已经基本完工，正在进行桥面附属设施和伸缩缝的收尾工作。“预计到本月底，繁华大道跨南淝河桥就可以全面完工。”该负责人介绍说。

　　繁华大道跨南淝河桥是整个繁华大道东延项目的一部分。虽然桥率先完工，但按照计划，整个繁华大道东延工程还要等到全面竣工后，再统一放行。

　　“目前繁华大道东延工程肥东段已经全面建成了，剩下的包河区路段，也在按照方案正常推进，根据计划，预计到‘十一’前后，整个繁华大道东延工程就将全面建成通车。”据介绍，作为合肥南部区域东西方向的交通大动脉，繁华大道东延工程起于合肥港进港道路，跨越南淝河、店埠河后横穿循环经济园区，终于肥东在建的裕溪路，全长约12.64公里，是合肥距离最长的一条道路。

　　繁华大道东延工程全线畅通后，不仅能实现肥东与包河区、滨湖新区的无缝对接，还将串联起肥东与肥西，并进一步缓解裕溪路高架以及南部城区其他东西向道路的交通压力。届时，繁华大道将成为合肥南部城区重要的交通大动脉、全市东西向最长的道路。