合肥：地铁人的首个春节（组图）

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　　电客车司机郭同禄

　　除夕夜和正常工作日没什么区别

　　“终于可以放松一下绷紧的神经了。”略带疲惫的郭同禄走出驾驶室后对记者说，他的除夕夜和正常工作日没什么区别，唯一遗憾的是不能陪父母过年。他说，家人还特意打电话叮嘱他，工作要集中注意力，确保行车安全。小郭说，地铁司机这个岗位没什么神秘。

　　→车辆检修中心调度员韦哲

年夜饭是一份盒饭

　　“我的年夜饭是一份盒饭。”安庆小伙韦哲笑呵呵地说，他的年夜饭有炒青菜、炒包菜、鸡蛋炒西红柿、两块肉片，是和大家一起在办公室吃的。他说，行车安全这根弦一刻也不能放松。

　　↑地铁工程车司机贾守峰

　 　春节在外地坚守岗位

　　贾守峰是山西人，他说，工程车司机是一个不可怠慢的岗位，因为包括除夕在内的重大节日中，列车增运会随时需要他们前往现场进行处置或维护。

　　↑信号检修员刘洋

　　不能“守时”陪家人过年

　　“你别等我，我还不知道几点能准时下班。”在1号线车辆段，来自滁州凤阳的刘洋告诉记者，由于工作性质要求，他每天的工作时间基本上固定在21时开始，次日凌晨3时结束，“能准时下班，那也得看运气，要在没有故障车的情况下。”当然，他也不能“守时”回家陪家人。

　　↑行车值班员张倩楠

　 　家人都很支持我

　　“有时眼睛盯得太久是有点疲劳。”1号线葛大店站车控室内，来自阜阳的张倩楠偶尔回答一下记者的问话，眼睛却依然不离监控屏幕。在采访中记者得知，她面前工作台前的视频，可监控站内地铁运营情况。她每天需时刻根据视频监控了解站内讯息，一旦有突发事件，需第一时？

　　↑葛大店值班代站长常航坤

　 　在站点内来回走动和巡查

　　因为肩负着整个站点的安全、人员调配和客流量监控疏导，除夕夜，常航坤不时在站点内来回走动和巡查，确保乘客和行车安全。

　　↑信号楼值班员丁帅

　　列车运营前上岗停运后下班

　　整个春运期间，丁帅要时刻与进出站的地铁司机保持畅通联络，及时将信号指示反馈给前台，确保车辆准时顺利行驶。他每天在列车运营前上岗，停运后才下班。

　　新春佳节是合家团聚的日子，但对于这个城市的“地下工作者”——合肥地铁人来说，这却是一个别样的春节。记者了解到，在合肥地铁1号线开通试运营后的第一个春节，众多地铁职工没有回家过年，而是像往常一样坚守在各个岗位上。