合肥国省干线5年间将增长12倍

　　中安在线讯 自从2012年提出建设“一环八线”国省干线公路网的战略任务后，合肥市国省干线迎来了跨越式发展，预计到2015年底，全市一级公路总里程将由“十一五”末的45公里增加到606公里，增长12倍。

　 　合肥国省干线跨越发展

　　随着合肥快速发展，普通公路网层级结构不够合理，公路密度较小，技术等级偏低，服务经济社会发展的矛盾日益突出。合肥市交通运输局副局长黄永宏告诉记者，从2005年开始，合肥市加大了道路、桥梁等基础设施的建设，特别是到了“十二五”期间，合肥市国省干线的建设迎来了跨越式发展，在规划、设计、建设等方面提出了更高的要求。

　　2012年合肥市提出“一环八线”国省干线公路网的战略任务后，新建S601环巢湖道路、改建G312合六路、G206合淮路、G206合安路、G346巢庐路、G346军二路、G330合铜路、S105合马路、S102合水路、总里程496公里，总投资223亿元，全部按一级公路规划建设。

　　据介绍，“一环八线”将实现合肥与经济区各城市间一条高速、两条一级公路连接的一小时通勤，市区到各县区及各县市之间全为一级公路连接。

　　今年以来，在抓好在建、续建工程的同时，围绕“一圈一园一湖”(合肥经济圈、临空产业园、巢湖)，合肥市新建、改建7条省道，分别是机场3条应急通道、环巢湖旅游大道4条连接线，总里程173公里，总投资50亿元，开展G329、S366通道等项目前期工作。

　　 “一环八线”明年全部贯通

　　近日，记者来到杭埠河大桥看到，虽然正值阴雨天，但工人们仍在进行紧张施工，桥面上已经可以出现、主梁和主塔还在抓紧施工。S601环巢湖大道建设作为巢湖综合治理八大工程之一，全长155公里。随着11月份杭埠河大桥建成通车后，这个“心”形的旅游观光大道有望实现全线贯通。

　　记者在S105合马路施工现场看到，作为该项目的一个节点工程，店埠河大桥的主桥安装已结果，工人们正在对桥面铺装。今年年底，合马路将实现贯通，该道路全长44公里，目前已完成了80%的工程量。建成后，这将是合肥与巢湖之间最近的道路，40分钟可实现互通。

　　明年，随着一批道路的建成通车，合肥市“一环八线”国省干线公路网将全部完工。

　　G206合淮路：南北走向的大动脉之一，也是我省干线公路网的中轴线，总投资62亿，改线后总里程比原路线缩短13公里，明年底全线竣工。

　　G206合安路：连接合肥和皖江城市带“沿江轴线”中安庆、池州等城市重要通道，总投资11亿元，计划明年6月竣工通车。

　　G330合铜路：改造后的合铜路将成为长江经济带综合交通运输体系的重要干线公路。该路段总投资37亿元，计划明年6月全线竣工。

　　G346巢庐路：项目位于巢湖市境内，公路段全长26公里，计划明年底竣工通车。

　　本网记者白云磊