合福高铁首次对媒体开放 从黄山开往合肥时速300公里

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5月30日早上8:30，合福高铁首次对媒体开放，满载着记者的试验列车从合肥南站缓缓驶出，以250公里的试验速度奔向黄山，约1小时20分钟后即达到黄山北站。合福高铁正式开通后，运行速度将达300公里每小时，1个小时即可到黄山。此外，合福高铁全线将从6月1日结束联调联试，进入开通前的试运行阶段。

合福体验——建设中的黄山北站

合肥出发，到沿线站点究竟耗时多久？在体验中，记者进行了计时。

由于从合肥到黄山途中，列车时速为试验期所要求的250公里，本次计时以从黄山回程开往合肥时速300公里时为记。黄山北出发时间为10点45分、到达歙县时间为10点51分、绩溪北为10点55分旌德为11点01分、泾县为11点10分、南陵为11点15分、铜陵东为11点22分、无为为11点29分、巢湖东为11点36分、长临河为11点45分、合肥南为11点52分。

合福体验——驾驶舱

上海路局首席技师戴建军介绍，除了记者乘坐的CRH380B型列车，今后，在合福线上服役的主力车型还有被称作是“陆地航班”的CRH380A。这两类车型，我国都具有自主知识产权。它们是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车，达到世界领先水平。

另据上海铁路局透露，6月1日进入试运行阶段后，合福高铁还将组织按图运行试验、故障模拟、应急救援演练、试验列车运行图时间标尺的可靠性；检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备和自然灾害条件下的应急处理能力。通过试运行，为制定科学合理的运输组织方案提供技术依据。