黄山挑夫——正在消失的文化符号（图）

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　　五岳归来不看山，黄山归来不看岳。自唐玄宗赐名“黄山”。千百年来，与黄山景观一样名扬四海的还有另一道风景——黄山挑夫；这些与迎客松相伴相生的山间背影，不但被誉为“黄山脊梁”，也已渐渐融入黄山的文化血脉。然而，在千年之后的2014年夏季，一个云集天下游客的旅游旺季，这道美丽的景致，却面临人去山空、遍揽无应的尴尬——一枚千年传承的文化符号难道就此消失？

　　2013年，黄山风景区“肩”挑上山的货物量超过1200万斤。日均依靠挑夫输送物资达4万斤。崔巍的石山间，他们摇晃着扁担，徐徐攀入白云深处。

　　据黄山风景区管委会介绍，黄山现有云谷、玉屏、太平三条索道，但只有太平索道能在傍晚客运结束后，“分担”近六成的货运。仍有大批生鲜物资需要一路“扛”上山顶，送达沿线的宾馆、酒店、商铺。

　　云谷中转站站长陈超告诉记者，眼下，挑夫队伍里最年长的接近60岁。随着队伍日渐老龄化，招工难成为黄山风景区最大的隐忧。“50、60后居多，70后都少见。”

　　黄大忠是队伍里“工龄”最长的挑夫，今年57岁。从1975年起，老黄就跟着亲戚在黄山挑担。如今一双儿女都已考上大学，提及招工难，老黄掏心窝：“科技这么发达，谁还愿意让孩子再吃这份苦？我儿子估计连20斤都挑不上去。”

　　照此下去，黄山挑夫真要后继无人？身为“世界自然与文化遗产”、“世界地质公园”，黄山风景区发出呼喊——“善待、善管、善用挑夫！”

　　从2013年起，景区内六支私人挑夫队被整体“收编”，全部交由黄山旅游发展这家上市公司统一管理。公司斥资400万，配建了全新的宿舍楼和餐厅，发放了统一服装，并且定期为挑夫们体检。千百年来，黄山挑夫第一次享受“职工待遇”。

　　今年五一前后，黄山挑夫运费整体提升了15%，使得人均月薪基本达到4000元，再次调动“经济杠杆”。为了让更多人认可、尊重挑夫，在景区内，他们开始拥有新称谓——“肩运员”。黄山旅游发展有限公司采购配送中心总经理助理李永忠吐露心声，“挑夫日趋老龄化，我们有紧迫感。”

　　“挑夫是黄山的脊梁，象征着百折不挠的黄山松精神，没有他们就没有黄山的今天。”李永忠斩钉截铁地表示：重庆有“棒棒精神”，我们有“黄山松精神”。黄山挑夫，这一文化符号无可取代，更不容消逝。

　　安徽省社科院社会研究所副所长吴树新则认为，“黄山挑夫”这枚文化符号的消解，究其深层次的内因，是多元化的。对于这一古老职业的传承，仅凭“一厢情愿”很难改变，更多需要依靠市场化来调节。