新桥机场飞机体检师：忙起来十几个小时不吃饭
何剑正在检修一架刚落地的飞机。
也许你不曾留意，航班每次起飞和降落前后，都有专业的机务人员对飞机进行全面检查，在合肥新桥机场，每个3人小组平均每天要检查8架飞机，被称为飞机的“体检医生”，何剑就是其中之一。这个除夕，何剑又要和飞机一起度过了。作为一名机务地勤人员，除夕加班对他来说是家常便饭，忙起来甚至十几个小时不吃饭。
谢跃刚是合肥新桥机场地勤部机务一队的队长，工龄已有20多年，大伙亲切地叫他“大刚”。大刚不修边幅，衣服经常是白一块黑一块，不是在机轮上蹭的灰，就是在设备舱里沾的油。常年和飞机打交道的他，经常弯着腰在满是油污和噪音的机舱底下一干就是十几个小时。
“过了饭点，就胡乱吃点方便面充饥，很多机务人的身体都有这样那样的毛病。”新桥机场地勤服务部副经理陈肖杰告诉记者，2013年冬天，大刚下班回家吃晚饭时，突然胃部剧痛，呕出血来，妻子吓得面色惨白，赶紧把他送到了医院。送医的路上大刚陷入了昏迷，经过抢救“挺”了过来。医院诊断为“不规律作息和饮食导致胃出血，需要静养”。没想到的是，出院还不到两个星期，大伙又在机坪看到了大刚的身影。“这段时间出去学习的人多，我估计人手不够，反正医生也说没什么事了，我自己的身体心里有数。” 大刚轻描淡写地对大家说。
别以为机务人干的都是修油箱、换轮胎、航空器翻修这样“高精尖”的活，修座椅、掏马桶也是常有的。陈肖杰告诉记者，春运时候，由于旅客增多，马桶堵塞之类事件时有发生，“春运上座率高，除了要保证飞机的安全适航性，为旅客营造舒适的乘机环境同样重要。”
此外，机舱内阅读灯亮不亮、空调有没有正常工作，座椅背有没有调好，都属于他们的工作范围。陈肖杰说，有次一位乘客丢了个尿不湿，卡在管道里死死的，用尖嘴钳怎么也夹不出来，只好将整个马桶组件彻底拆除，才取出异物，“有时候光掏马桶就得两个多小时，忙完后常常是凌晨三四点了。” 本报记者 刘旸/文 刘玉才/图
