安徽高铁建设：郑阜高铁安徽段开工 、合安九高铁年内开工

近日，安徽高铁建设传来利好消息，郑阜高铁安徽段全线正式开工；合青高铁安徽段有望明年开工； 合肥 至昆明高铁12月底开通运营；合安九高铁年内开工；沿江高铁安徽段已初步规划，详情如下：

郑阜高铁安徽段全线正式开工

9月30日上午，在位于颍州区九龙镇叶寨村的开工仪式现场，郑阜高铁安徽段打响了首根桩基施工的第一钻，这标志着郑阜高铁安徽段约65公里的线路全线开工。

总长65公里的郑阜高铁安徽段主要工程是2座总长60.696公里的桥梁和长4.978公里的路基，共设界首南、临泉、阜阳西3个车站。根据工期安排，全线预计2019年1月份铺通，6月份联调联试，当年底或全线开通。届时，郑阜高铁将和商合杭高铁一起奠定阜阳高铁枢纽地位。

郑阜高铁安徽走向为：经沈丘付井镇东进入界首境内，于界首市华鑫大道以北、204省道以西设界首南站;出站后跨204省道东南行，经王集镇西，上跨泉河进入临泉县境内，于杨桥镇西设临泉站;而后线路沿泉河南侧东行进入颍州区，于西湖镇跨越颍州西湖自然保护区实验区、颍州西湖国家湿地公园及颍州西湖风景名胜区，引入商合杭高铁阜阳西站。

合青高铁安徽段有望明年开工

合肥至新沂段从新合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂。在新沂南站接入在建的徐连客专后，再往东到连云港，最终到达青岛。合肥至新沂段工程全长约330公里，其中我省境内约221公里，江苏境内约109公里，设计速度目标值350公里/小时，有望在明年开工。合青高铁建成后，对合肥来说，“米”字型高铁网络将“写完最后一撇”，成为无死角放射状。

合肥至昆明高铁12月底开通运营

沪昆高铁贵州段计划12月底将正式开通。据预计，沪昆高铁西段开通后，昆明南将开行动车组59对(118趟)，其中包括昆明-上海虹桥4对(其中1对标杆);南京南2对;合肥南1对。

届时，合肥与春城昆明的“铁路距离”将被大大拉近，运行时间将在10小时左右。

合安九高铁年内开工

根据计划，合安九客专将于今年年内开工，工期为4年，计划在2019年正式通车。而建成后，合肥至安庆最快40分钟便可抵达，合肥至九江仅需1个多小时，合肥到南昌将缩短至2小时左右，合肥到深圳将缩短至6小时左右。

线路起于安徽省合肥市，自合肥市区引出后经肥西县、舒城县、庐江县、桐城市、安庆怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，至既有京九线孔垄站，利用联络线引入庐山站，新建线路长362km。

沿江高铁安徽段已初步规划

沿 江高铁又名沪蓉沿江高速铁路、沪汉蓉高速铁路。沿江高铁起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江沿线的22个城市，全程采用时速 350公里的标准修建，与郑万铁路交会相连。 根据初步的规划，北沿江高铁自上海引出，跨越崇明岛至南通启东(海门)，经南通、泰州、扬州至南京，线路全长约385公里，等级为客运专线，设计速度目标 值350公里/小时。