合肥南站落客平台停车超3分钟抓拍 部分车主仍不知情
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新安晚报 安徽网 ( www.ahwang.cn )讯 今年2月12日开始，合肥南站东西落客平台启用电子警察交通违法行为抓拍系统，如今两周过去了，南站落客平台交通秩序如何？市民对新规又知道多少呢？昨天上午，记者来到合肥南站进行实地探访。
50分钟内8辆车超时
昨天上午9点，记者来到合肥南站东落客平台，车流量不算多，进出两头都有交警在执勤。旅客下车后，与亲朋寒暄几句，拖着行李箱匆匆前进，也有部分车主停下车来，将亲友送入候车厅。
记者注意到，在东西落客平台上，都设置有“社会车辆停靠不超过三分钟”“即停即走 违者拖移”“出租车辆停靠不超过三分钟”等标识。
在50分钟内，记者观察到大部分车辆都能做到即停即走，不过，也有部分车辆车主离开后，将车停在原处超过3分钟，仍未回归。记者大致数了一下，送客车辆停靠后离开耗时最短的仅有13秒，而有8辆车停放超过3分钟，其中最长的约有半小时。
部分车主对限时不知情
今年2月12日起，合肥南站东西落客平台电子警察系统正式启用。不过，记者在合肥南站现场随机采访了5名车主，其中3名表示，自己不知道限时三分钟之说。“啊，不知道啊。”车主耿先生送朋友来取票，他停靠在东落客平台上约10分钟时，记者提醒他，他表示，“那都已经超时了，等他来了我们再走。”
随后，又有一辆白色私家车停下，车主带着一个四五岁的孩子，送自己的母亲上车，他抱下孩子，再拿下行李后，一起到自助售票机前取票，自动售票机前人不算多，他取完票，并未打算离开，径直送母亲往候车厅走去，记者上前提醒“车辆停靠限时三分钟”，车主一愣，表示并不知情，说了一声“随他去吧”，就带着母亲进站了。当车主出站开车离开时，停靠约有5分钟时间了。
但也有车主对停靠限时三分钟比较熟悉，“知道啊，就是怕车都堵到这里，我们都是送人到了就走。”
静止超三分钟才被抓拍
为何停靠限时三分钟？这三分钟又如何计算？还有哪些违规行为会被抓拍？又会受到怎样的处罚？昨天，记者联系了合肥铁路公安处交警支队了解到，电子警察会对三种违章行为进行抓拍，分别为车辆停车超过三分钟，车辆进入落客平台后，处于停车静止状态超过三分钟，电子警察自动识别违章车辆进行抓拍，按照违反规定停车处罚100元不扣分；车辆在平台入口超过规定时速30km/h行驶，按照10%~20%，20%~50%，50%~100%，100%以上的依照法律法规进行相关处罚；车辆在设有禁止标线（黄色网格线）位置停车，扣3分，罚200元。
限时“三分钟”是怎么计算出来的呢？昨天，合肥铁路公安处交警支队也作出了回应：停车三分钟不是从车辆进入平台开始起算，而是在平台处于停车静止状态超过三分钟才属于交通违法行为。经过前期大量的实地考察，普通车辆停靠三分钟可以满足上下车、搬运行李等需求。
认为处罚有误可申请复议
合肥南站电子警察抓拍系统投入使用已两周时间，合肥铁路公安处交警支队相关负责人表示，自启用以来，相应的违法停车、超速等行为明显减少。
针对市民提出送老人等特殊人群三分钟不够用的问题，交警也做出了提醒，“对于载送一些特殊人群，如病人、残疾人、老人等车辆，可以到北广场停车场停车，既可以不受三分钟限制，又可联系车站工作人员走特殊通道更安全便捷地进站。”
另外，除了社会车辆，合肥南站东西落客平台对出租车的管理措施也更加严格。出租车严禁在落客平台载客，出租车超速行驶相对社会车辆处罚力度更大。
其中，违法车辆若是在合肥市登记，车主将会收到短信提醒，外地违章车辆车主可以通过网站及手机APP查询违章信息。若民警存在工作失误或者违章车辆车牌属于套牌，车主认为没有违章的情况下，可以提起行政复议，查证属实，将对相关车辆采取撤销、减轻处罚等救济措施。
新安晚报 安徽网记者 朱庆玲 宛婧/文 马杨/图
