肥东打造货运版“滴滴打车”

      在线物流企业330家，驾驶员103万人，每日发布货运信息4000余条，成交单数平均1200笔。

      位于肥东县的合肥商贸物流园，是全省唯一商贸物流类省级开发区，在“互联网+传统产业”迅猛发展的今天，如何高效连结货主的发货需求与货车的运货需求，实现货车司机和物流园区双盈利模式，肥东县借互联网+物流APP平台的设计和应用，向合肥商贸物流园及合肥周边全网络化发布货源信息，实现货运物流行业“滴滴打车”。

　　记者在肥东县合肥裕隆物流园，看到这款面向全国驾驶员及物流企业的车货对接软件平台——“裕隆物流网”，在线物流企业330家，驾驶员103万人，每日发布货运信息4000余条，成交单数平均1200笔。

　　据物流园负责人陈经理介绍，该平台是去年底与贵阳“货车帮”科技有限公司合作开发设计，通过电脑或智能手机下载安装“裕隆物流网”软件就可登陆平台，实现货源和车源的自助对接。

　　目前该平台有包括货源发布、零担配载、司机找货、货主找车、身份验证、在线定位及保险代购等七大功能。

　　据了解，以前货车配货周期通常为5~7天，平均配一次货需要空跑近百公里。现在手机下载安装“裕隆物流网”APP，货车司机甚至在没到目的地前可以将货配好，在卸货的过程中进行价格谈判和合同签订。

　　肥东县商务局分管负责人说，“互联网+”运营思维改变了传统行业经营模式，撬动了物流行业的转型升级，形成货运物流行业“滴滴打车”模式。