安徽网友建议宿州淮北尽快合并 官方回应尚未达成共识

安徽省委书记张宝顺回复网友51条留言

【网民留言】

建议宿州淮北尽快合并，两地行政区划犬牙交错，宿州向西10公里左右就是淮北市辖县濉溪，淮北市区翻过相山庙就到宿州市辖县萧县了，极不符合经济发展规律，合并之后优势互补，可以叫淮北或者宿州，根据历史，尊重客观与民意，又可以减少吏治，更好的和北边的徐州展开竞争与合作，都有利。望引起有关部门的注意。 1.淮北及下辖濉溪自古就是宿州的领土。淮北是因煤而兴起的城市,是一个历史阶段的产物.煤枯竭,淮北也该衰亡。淮北没有煤,就没什么了,划归宿州是很有必要的。 2.宿州的行政区特别怪是一个长条，灵璧与泗县相领而不与宿州相临，砀山与萧县相临而离宿州很远。宿城向西不过30华里就是淮北濉溪，萧县到宿州一定要经过淮北市里。宿州的城市如何辐射周边城镇与乡村？ 宿州、淮北城区相距35公里是公路交通上的概念，两地的直线距离只有30公里，随着近年来城区的扩展，实际距离应该只有25公里，而且这一距离还在不断缩小，同时在这25公里之内，还分布着濉溪县、符离集这些具有一定规模的城镇，如果两市合并，还可以在两个城区间建设新城区，并通过快速干线连接，使各城区充分融合，所以宿淮合并在空间上是没有问题的。 3.从国内看，将城市向交通干线转移是一个发展趋势，这其中尤以交通不便的矿业城市居多，例如枣庄市和枣庄矿务局西迁薛城区，济宁市主城区东迁曲阜，玉门市主城区迁至玉门镇等，枣庄、济宁实力远强于淮北，而薛城、曲阜远不及宿州，且他们之间的距离也和宿淮差不多，所以从发展的角度看，宿淮合并也是顺应历史潮流的。 4.淮北和宿州市区基本差不多，淮北市区相对比较整洁，生活水平高，而宿州城区规模比淮北大，产业结构合理，商贸业较为发达，在交通、区位上远优于淮北，发展潜力更大。 5.淮北的发展主要依赖煤炭，而淮北矿区75％的煤炭储量分布于宿州周围，主力矿井和新矿井也基本在宿州境内，只是因为淮北市附近的闸河煤田最先开采，才设立淮北市作为生产指挥中心。 6.淮北矿务局和中煤三建的十几万职工（全部是淮北市户口）在宿州生产生活，靠着开采宿州的资源生存发展。 7.宿州交通便利,有陇海铁路、京沪线、206国道、连霍高速、合徐高速。即将开工的泗县-永城高速公路（宿州境内有高速立交桥）、京沪高速铁路（宿州设站）、宿州－淮安铁路等使宿州成为皖北的又一个交通枢钮。淮北没宿州有前途。

答复意见：

尊敬的网友，您好！您在人民网上的留言，建议“宿州淮北尽快合并”，现将有关情况回复如下： 按照国务院《关于行政区划管理的规定》，行政区划调整需由当地政府形成报告，逐级上报审批。“宿州与淮北合并”涉及地级市的撤销，需报国务院审批。目前，相关各级政府尚未达成共识，您的建议暂不能办理。 谢谢您对我们工作的关心与支持！如有不清楚的地方，请与民政厅区划地名处联系。 联系人：李璞，联系电话：0551-65606193

编辑：李志标