济祁高速淮河特大桥合龙

　　8月22日上午，省内跨度最大的矮塔斜拉桥——济祁高速寿春淮河特大桥顺利合龙，这标志着济祁高速淮南至合肥段向年内通车目标又迈进了重要一步。

　　济祁高速寿春淮河特大桥不仅是本项目的关键性工程，也是施工控制中技术难度最大、安全风险最高的关键工序。大桥连接淮河两岸，北接淮南市毛集区，南连寿县，全长11.84公里，其中跨淮河主桥全长440米，于2014年4月16日正式开工建设，

　　“江淮建造，安徽精度”，大桥建设者经历两年多的艰苦奋战，取得了多项科技创新成果。采用主跨200米预应力混凝土矮塔斜拉桥，将成为淮河上首座矮塔斜拉桥，也是安徽省近年来跨度最大的矮塔斜拉桥；国内首次大规模应用钢板组合梁桥结构，钢板组合梁桥采用工厂化预制、装配化施工，不仅节约资源、保护环境、降低造价，而且对于提升高速公路标准化建设水平和科技创新具有重要意义。目前，大桥已获得国家级QC奖3项、省级工法1项、部级工法1项、国家发明专利2项、国家实用新型专利7项、公路工程科技创新成果奖1项、省重大合理化建议1项和多篇国内核心期刊论文。

　　济祁高速淮南至合肥段是国家高速公路网G3W德州至上饶高速公路的一段，北起淮南毛集，南接合六叶高速公路，全程82.72公里，为双向四车道、全封闭、全立交高速公路，设计速度120公里/小时。按照建设计划，项目将于今年年底全线通车。