合肥“智能出租车”上路：未来可看显示屏选择“拼车”

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经过一年多的准备，合肥首批40台“智能出租车”已于上周五正式上路。由于尚处在测试阶段，一些设备还未安装，暂不能为市民提供叫车、拼车等服务。昨天，记者采访了一些乘客和“智能出租车”司机。除了称赞更安全外，他们对车顶灯、终端显示屏、服务评价系统等提出了看法和建议。

智能终端让人耳目一新

昨天下午，记者在潜山路与南二环路交口，坐上了一辆令人耳目一新的智能出租车。

上车后，记者发现，与老款出租车相比，驾驶台中间安装有智能终端LED液晶显示屏，取代了原先“空车”灯。显示屏上显示出租车司机姓名、车牌号、工号、监督电话等信息，朝挡风玻璃一侧显示车辆的运行状态，有“空车”、“载客”、“暂停”和“电召”四种。

到达目的地后，乘客通过显示屏，可以对司机服务质量进行评价。此外，显示屏能显示交班地点，如司机输入交班地点“东门”，车顶灯上会显示“东门”二字。乘客打车时，可通过车顶上“东门”字样，顺道上车，这也为拼车提供方便。

此外， 智能出租车的副驾驶位右侧还安装有摄像头，车内一举一动都能被摄录下来。车外同样装有摄像头，出租车的行驶轨迹、乘客乘车情况等，都能通过无线网络传输给后台服务中心，管理人员在后台能一目了然。

司机遇险情可一键报警

据了解，智能出租车的计价器增加了IC卡功能，不过IC卡是给司机用的。“现在还不能实现乘客刷卡付费。司机只有刷卡才能开启计价器，保证出租车不外借。”的哥朱师傅说，司机使用的IC卡为一人一卡。

记者注意到，在驾驶室方向盘下方一处隐蔽位置有一个小按钮，这是专为司机设置的报警系统。“一旦遇到危险，司机只需按下按钮就能一键报警。警察三分钟内赶到现场。”市运管处相关人士介绍，报警系统与运管处管理平台、警方报警平台相连，最大限度保证司机人身及财产安全。

据悉，合肥市出租汽车服务管理信息系统主要包括“一套终端、三个中心”，即车载智能终端、监控指挥中心、数据资源中心和电召服务中心。市运管处相关负责人介绍，目前电召系统、分段计费计价器和刷卡系统暂未安装。待现有系统测试运行稳定后，这些设备将逐步完善并向市民开放。

编辑：吴月峰