[新春走基层]“小红包”换来“大民生” 舒城县“一元公交”让城乡居民拥有更多获得感

　　安徽网络广播电视台2月12日讯(记者：孙成、实习生：江晓雪)        农历腊月二十六，舒城县百神庙镇，虽然室外气温只有0度左右，但是阻挡不了人们外出置办年货、走亲访友的步伐。在百神庙公交站场，一辆辆空调公交车有序进出，载着人们或进县城、或下乡村。上车1元，70岁以上老人免票，让这些农村群众，也享受到了和城里人一样的便利交通。

　　记者登上一辆公交车，里面温暖如春，熟悉的乡邻相互打着招呼、拉着家常，有说有笑。今年82岁，前往县城走亲戚的胡茂元老人用一段顺口溜好好夸赞一下舒城公交： “舒城交通搞得好，一块钱搭车到处跑，遇到70岁老头子龇嘴笑，一分钱都不要掏腰包，你看这政策好不好？”

　　舒城县交通运输局副局长江炬森告诉记者，舒城县是一个有着100万人口的国家扶贫开发重点县，曾经农村居民出行大多依靠私人运营的农班车，不仅价格偏高，服务也不如人意。

　　 “群众不满意，因为当时的农班车车况差，甩客、拉客、抢客、宰客现象应该是共性，农村客运市场应该是个乱象。乱涨价、不规律、车况差、服务差这些问题比较突出。”

　　为了解决居民的出行问题，县里痛下决心要把农村公路建好、管好、护好、运营好。

　　 “县委政府先后投入39.5个亿对我们全县境内的206、105、317、351等国省干线进行升级改造。同时在我们县城范围内把我们原先穿城的这种国省干线改建成一环，解决了我们城区的这种交通拥堵。另外，我们从2015年以来投入了7个多亿，对全县1658公里的农村公路实施了畅通工程，这样也为我们城乡公交一体化的推进，镇村公交的村村通奠定了一个道路基础条件。”

　　在建好农村路的同时，2012年舒城县财政一次性投入9000万元，淘汰286辆老旧农班客车，车均补贴14万元，从原有280多名车主中吸纳152人担任公交驾驶员。革故鼎新，舒城县就是从那时起在全国率先推行“财政兜底、一元普惠、城乡一体”民生公交模式。

　　江炬森： “我们全县投放了393台新能源公交车。开通了城乡、城市、镇村公交线路一共是48条。到2018年六月份我们预计将能实现我们全县394个行政村，村村通新能源公交。”

　　为了使这48条公交线路运行更有序有效，更智能，让群众乘客更方便，舒城县还联合安徽富煌科技股份有限公司，对所有线路进行了信息化建设。

　　安徽富煌科技股份有限公司执行董事杨劲松： “信息化第一部分就是智能调度，可以让我的车和司机和管理人员进行有效的联络；第二部分是视频监控，让我们的管理人员可以看到我们的驾驶状况是什么样的，是不是规范驾驶。另外对安全还是有帮助的；第三个呢还可以更方便老百姓，譬如说我可以在家里拿着手机点击下就知道这个车10点28分就要发车了，那我可能8分钟以前走到这。”

　　为了确保公交公司“公益属性、保本运营”，从2012年起，舒城县财政每年安排2800万元用于公交运营补贴，2017年起，这一数字上升到了3800万元。与之相对应，全县每年公交行驶里程1500万公里，运送旅客2800万人次，为群众节约交通费用2.5亿元。

　　舒城县交通运输局副局长江炬森： “相当于我们县委县政府每年给每个舒城群众发一个38元的小红包，但是换来的是节约2.5亿元出行成本的大民生。”