合肥地铁8个专业招生780人 含电客车司机

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合肥地铁8个专业招生780人 含电客车司机

刚参加完高考的考生们，想在合肥当地铁司机么？机会来了。6月21日，江淮晨报、江淮网记者获悉，2016年，合肥城市轨道交通有限公司将与省内外委培院校合作开展订单培养工作，计划在运营管理等8个专业共招生780人。其中，地铁司机的名额为160人。今年的订单班将全部服务于轨道交通3号线。

3号线订单班计划招生780人

根据新线开通筹备计划，2016年，合肥城市轨道交通有限公司将与天津、山东、武汉、湖南、郑州等13所省内外委培院校合作，开展订单培养工作。这次的订单班学员，将全部为今后合肥轨道交通3号线运营服务。

“今年计划在运营管理、电客车司机、车辆检修、铁道供电等8个专业方向共计招生约780人。”轨道交通公司相关人士介绍，本次订单班招生分为两种模式，一是高招模式，二是自主招生模式。

高招模式具体来说，将由开展委托培养的高职院校按照高考流程，统一进行填报志愿、录取等工作，有意向的考生可登录各学校网址，查询招生电话，咨询具体招生报名工作。

值得一提的是，电客车司机、铁道供电、内燃车司机这三个专业，将采取自主招生形式。“计划在7月底至8月初，由开展委托培养的自主招生院校来合肥，组织现场报名、面试、录用等工作。”

　　地铁司机要求高“理科男”更吃香

从2012年开始到2014年，合肥城市轨道交通公司陆续和武汉铁路司机学校等多地的相关专业学校合作，为合肥地铁运行培养积蓄人才。前三批“订单班”共招收了1500多人。目前，部分已毕业，在轨道交通1号线上进行试车，还有的也在外地培训。

每次订单班招生，最受考生关注的要是电客车司机专业了，这也就是大家常说的地铁司机。不过，要想真正在合肥开上地铁列车，却不是那么容易。

虽然目前三所学校该专业的具体要求还没有公布，但按照以往的要求，这个专业要求的都是“理科男”，并且还得个子高、视力好，这样才有竞争优势。进入订单班之后，除了要在三年内完成各项专业课程的学习，上岗前需在开通地铁的城市实习一年半载。

以1号线订单班的电客车司机为例，作为“舵手”其实际跟岗学习要不少于5000公里，正线(或试车线)独立驾驶要不少于2000公里。

　　进入订单班并非端上了“铁饭碗”

近些年，高校毕业生的就业压力越来越大，地铁订单班是不是入校就等于入职？对此，轨道交通有限公司相关负责人明确表示，这是一个误区，进入订单班绝对不等于得到了“就业保险单”，并不意味着已经端上了“铁饭碗”。

因为在毕业之前，轨道公司还会专门对订单班的学员进行考察验收，还将会有一定比例的淘汰率。往届的订单班都有少数学员不合格，被弃之不用的。

轨道交通公司希望通过本报提醒，除去本次公布的订单班招生合作院校、专业外，如有其它人员、机构以合肥轨道交通公司或其它相关名义开展的各类招生工作，均与该公司无关。希望广大考生和家长注意识别，谨防受骗。