合肥各大报废网点涌入大量黄标车 废钢卖不掉影响拆解

17.04.2015  11:15

合肥从4月10日起对黄标车提前淘汰予以补贴,由于补贴标准提高和禁行范围扩大,不到一周时间,市内各大报废网点涌入大量黄标车。因目前废钢难卖,报废点拆解车辆动力不足,有的网点停车场堆满了报废车,不得不外租场地停放待拆解的黄标车。

报废黄标车挤满停车场

记者昨天从官方公布的几个报废网点了解到,这一周来,送来报废的黄标车骤增。“主要是货运车辆,加上以前的报废车,现在停车场挤满了。”一家报废网点工作人员表示,下一步,他们要去外面租场地停车。

蜀山区负责黄标车报废的服务窗口工作人员表示,车主办理报废时,先要搞清楚自己的车是否属于黄标车。此外,有的车挂靠公司,必须要公司来办理,个人不行。

报废的黄标车数量骤增,与补贴提高有很大关系。据悉,这次最高补贴是1.6万元。各型号车辆的补贴标准几乎都提高了一倍。另外,自6月1日起,合肥黄标车禁行范围扩大到全市区。届时,交警将利用监控自动抓拍并处罚“闯禁”。

废钢不好卖影响车拆解

由于目前钢材市场不景气,一些报废网点将报废的黄标车囤积起来。“不是我们拆解能力不够,而是现在废钢实在卖不掉。”一家报废网点工作人员说。

据了解,报废汽车回收企业要向车主支付黄标车残值货款,而他们从车上拆下的东西,大部分是废钢和废塑料。这名工作人员称,现在报废汽车回收企业大多是先租场地堆放,等钢材价格上来后再拆解。

新安晚报、安徽网记者 项磊