引江济淮6年投885亿 二次环评公示规划细节展现
引江济淮工程又向前迈进了一步，“史上”最详细的工程规划、环境影响等细节全盘展现。昨日，省水利厅等部门和安庆市等地方政府同时发布引江济淮工程环境影响第二次公众参与信息公示。
环境影响报告书显示，这一工程将耗时6年才能完工，工程总投资也达到了885亿元之巨。
总投资达到885.39亿
去年12月22日，引江济淮工程曾进行首次环评公示，当时是受安徽省水利水电勘测设计院委托，长江水资源保护科学研究所承担引江济淮工程环境影响评价，建设单位为安徽省引江济淮工程筹备组。
昨天公布的信息显示，建设单位已成为安徽省引江济淮工程有限责任公司，由该公司进行信息公告。据了解，今年4月22日，经省政府批复省投资集团控股有限公司同意设立该公司，具体负责投资、建设、运营引江济淮工程，进行主体工程沿线土地、岸线、水资源、生态旅游等综合开发和经营，注册资本金以国家和省财政性资金为主。
就工程总投资来看，首次环评以2014年第三季度价格水平为参考，达到700.485亿元，而二次环评以今年第二季度价格水平为参考，总投资达到885.39亿元。
工程总工期长达6年
昨天公布的二次环评信息则显示，引江济淮输水河道总长缩短为1048.68公里，其中利用现有河湖长634.01公里，疏浚扩挖200.01公里、新开明渠114.66公里。
引江济淮工程被分为三段，其中引江济巢段总长234.39公里，采取西兆河加上菜子湖双线引江方案，将建设枞阳引江枢纽、凤凰颈引江枢纽、庐江节制枢纽等三座重要枢纽工程，总工期将有51个月。
余红霞/图
第二段为江淮沟通段，线路总长156.6公里，这一段涉及到合肥市的工程，将建设派河泵站枢纽、蜀山泵站枢纽，总工期更是长达72个月，也就是有6年之久。
而江水北送段作为第三段，总长657.98公里，其中安徽省部分494.52公里，河南省部分163.46公里。总工期48个月。
报告书显示，工程施工总工期按6年进行控制，即从第一年下半年开始准备，至第七年汛期前安徽省境内工程可投入运行，第七年6月全面完成并通过竣工验收。
涉及21个生态敏感区
引江济淮工程沟通长江、淮河两大水系，是集供水、航运、生态等效益的水资源综合利用工程，百姓也很关心这一工程给环境带来的影响。
昨天公示的环境影响报告书显示，工程将涉及到21个生态敏感区，包括国家级铜陵淡水豚自然保护区、省级安庆沿江湿地自然保护区等自然保护区，以及巢湖风景名胜区、滨湖湿地公园、巢湖湿地等风景名胜区和重要湿地。
每年引17个董铺水库水入巢湖
从规划引水量来看，引江济淮工程2030年年平均引江水量33.03亿立方米、入瓦埠湖水量21.36亿立方米，这两个数据在2040年将分别达到43亿立方米和28.1亿立方米。其中，菜子湖线路引江水量27.33亿立方米，西兆河线路引江水量15.67亿立方米，入巢湖水量40.87亿立方米，出巢湖水量30.41亿立方米。
这些水量是什么概念呢？目前合肥市董铺水库的库容约为2.4亿多立方米，换算开来，入巢湖水量大约是将近17个董铺水库的总库容，而巢湖的最大容积约为48亿立方米。
展望：将成第二条南北水运大动脉
目前，淮河中游与长江中下游地区没有直接的航道，大宗货物运输需要绕道洪泽湖和京杭大运河，要增加航道约400-600公里，且因航运繁忙或因干旱季节蚌埠闸至洪泽湖区间航道水深不足，船只堵塞和碍航情况时有发生，已成为制约淮河水运发展和江淮协同发展的重要因素。
报告书认为，引江济淮工程将成为完善现代综合运输体系、优化皖豫产业布局和促进区域协调发展不可多得的重要水运通道。江淮运河作为全国规划的高等级航道之一，引江济淮工程结合航道建设，将确保2000吨级船舶能在巢湖与派河、乃至淮河之间运行。
千吨轮船畅行江淮运河，将结束淮河中游地区与长江中下游地区水运不畅的历史，构建淮河水系第二条航运入江通道，同时向北连接沙颍河航道，向南连接芜申运河，形成平行于京杭运河的我国第二条南北水运大动脉。