安徽：现代铁路网布局基本形成
2017年，安徽省铁路建设稳步推进，以合肥为中心、以高速铁路为骨架、以普通铁路为基础的现代铁路网布局基本形成，为保障广大人民群众顺畅出行，建设现代化五大发展美好安徽提供了有力支撑。
这一段时间，在商合杭高铁，站前五标段，线上架梁正在快速推进，将于今年8月初完成，下一步的无砟轨道建设5月初开始启动，预计将于2019年4月底结束，这些工程的完成将为商合杭高铁提前通车提供有效的基础支撑，对此，连续参加了合福高铁和商合杭高铁建设的项目经理赵勇，很有信心和获得感。
中铁隧道局集团商合杭站前五标项目指挥长赵勇介绍： “有了地方政府和沿线老百姓的支持，也极大的激发了我们的建设热情，作为一个高铁建设者，坚决把十九大的各项决策部署落到我们的工作中去，建设一流高铁，建设交通强国。”
2017年，淮萧客车联络线、庐铜铁路相继建成，在刚刚通高铁的淮北，高铁效应已经初步显现，在淮北市从事燃气工作的武子君出差联系业务，都得去合肥或者徐州转车，来回一趟，要耗费两天的时间，如今，淮北高铁联络线连接了京沪和郑徐高铁，武子君和众多淮北市民的铁路出行时间压缩了一半以上。
淮北华润燃气有限公司副总经理武子君： “现在我们去南京合肥上海北京这些地方学习、开会，一天早晨出发，到目的地办完事以后晚上就可以回到淮北，高铁的开通也的确让我们企业的工作效率得到了提升，促进了我们工作的发展。”
2017年，安徽省新增铁路142公里，铁路运营里程达到4365公里，其中快速客运铁路1430公里，目前，干线铁路已经覆盖全省所有省辖市和47个县。其中高速铁路通达14个市16个县，开通了合肥至北京、上海、天津、重庆4个直辖市和南京、济南、武汉、广州、杭州等14个省会城市的直达高铁动车，承东启西、连南接北的区位优势得到有效发挥。
