安徽：拉紧高速平安气象网

来源: oa.ahnw.gov.cn

■完成交通高影响天气诱发事故风险区划，建立高影响天气预报预警指标。
■开发全省高速交警专用手机客户端，实现“分时、分区、分众”精细化服务。
■建设气象部门首个具备考核、标校和检定能力的气象光学视程检测实验室。

      在安徽省内3100余公里的高速公路沿线，有275个气象“监测哨”。依托全国首个采用“政府主导、统一规划、部门合作、气象承建”模式建成的安徽省高速公路恶劣气象条件监测预警系统，气象监测哨回传的数据得以实时刷新，24小时保障高速公路行车安全。
      近年来，安徽省气象局在精细化预报、政府购买服务、能见度仪检定等方面花心思下功夫，进一步拓宽交通气象服务领域，为平安交通“加码”。
      11月14日清晨，安徽北部多地出现大雾天气，其中五河和固镇出现了能见度小于200米的大雾。受其影响，安徽省内多条高速公路封闭。
      在高速公路五河入口，交管部门封闭了道路，等待上高速的车辆排起了队。面对车主“什么时候能放行”的询问，交警耐心解答：“根据气象部门的预报信息，大雾不久会逐渐消散，到时就可以放行了。”
      “大雾是影响高速行车安全的‘头号杀手’。我们以服务单位需求为导向，开展交通高影响天气预报技术研究，提供准确及时的气象服务产品。”安徽省公共气象服务中心副主任苗开超说，目前安徽省气象局已完成交通高影响天气诱发事故风险区划，建立了高影响天气预报预警指标以及大雾、短时强降水等天气的临近预报模型。
      与此同时，安徽省气象局强化数值预报产品应用，实现高速公路沿线观测站点能见度、气温、风 （时间分辨率1小时，空间分辨率3公里）等预报输出，并实现交通沿线站点数值预报的落区订正。
      不断把预报结论做准做精，依托的是“监测哨”的高质量运行。安徽省气象部门拓宽思路，将政府购买服务运用到道路交通安全保障中，联合省交通厅引进社会力量开展监测设施的运行状态监控、场地维护、故障处置和传感器核查工作，保障交通气象观测资料的连续性。
      此外，2015年底，安徽省公安厅以政府购买形式委托省公共气象服务中心开发高速交警专用手机客户端，为高速交警“量身定制”气象服务。该手机客户端具备预警信息主动推送、交通服务材料综合显示、关注路段和提醒方式自定义设置、客户端和指挥中心之间以图文或视频等形式实时互动等功能。“通过客户端，交通气象实现了‘分时、分区、分众’精细化服务，指挥中心通过互动功能还可以实现对高速交警的有效管理，实现道路交通现场和指挥中心的有效互动，提高了交管部门对恶劣天气气象信息及预警的快速接收和处置能力。”手机客户端开发负责人张亚介绍。 目前，该系统已在全省交警中推广。
      为保障探测数据准确可靠，把能见度仪这双“眼睛”擦得更亮，安徽首次建成具备考核、标校和检定能力的全功能规范化实验室。
      据了解，这是我国气象部门首个气象光学视程检测实验室，也是首个室内全量程透射式气象光学视程测量装置。依托该实验室，安徽省气象局承担了中国气象局气象探测中心的“国家级业务台站能见度现场校准方法与设备验证”测试工作，完成3个列装型号4个批次共13台设备的循环检验，检验结果得到各生产单位的高度认可，为核查任务提供了有力支撑。（转自中国气象报二版）