安徽将再增4条高铁 合肥将实现相邻城市1-4小时交通圈

6月29日，国务院原则通过《中长期铁路网规划》，将打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。根据规划，至少有上海-成都、连云港-乌鲁木齐、北京-九龙、北京-福州4条高铁“落袋”安徽。

实现相邻大中城市1-4小时交通圈

《中长期铁路网规划》明确将打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。

本报综合多方消息，国家“十三五”规划纲要显示的中长期高铁网示意图（到2030年）表明，“八横”是指，北京到包头，青岛到银川，连云港到乌鲁木齐，上海到成都，上海到昆明，厦门到重庆，广州到昆明，牡丹江到齐齐哈尔等8条高速铁路通道。

“八纵”是沿海高铁（大连到广州），北京到福州，北京到九龙（经过南昌），北京到广州，呼和浩特到海口，包头到海口，兰州到昆明，银川到福州等8条高速铁路通道。

届时，中国高铁营业里程将达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。

放眼安徽境内，2004年至今，全省已先后建成合宁、合武客运专线，京沪、合蚌、合福高速铁路，宁安城际铁路， 合肥 铁路枢纽南环线及南客站，铜九、阜六、宿淮等普通铁路，完成合肥、亳州、淮北火车站改扩建，实施既有京沪、京九电气化和青阜铁路复线等改造工程，累计完成投资1570亿元。

“两横”“两纵”落袋安徽境内

对照“八纵八横”的高铁网，其中与安徽关系最为密切的至少有“两横”（上海到成都、连云港到乌鲁木齐）；“两纵”（北京到九龙、北京到福州）。

“两横”中，上海到成都的这条“沪汉蓉大通道”已经建成，将利用上海、南京、武汉、襄阳、重庆、成都高速铁路，包括南京、安庆、九江、武汉、宜昌、重庆铁路，连接长三角、长江中游、成渝城市群。至于连云港到乌鲁木齐全线中，途经砀山、萧县的郑徐高铁今年7月将通车。此外郑州至西安段、兰州至乌鲁木齐段已通车，西安至兰州段预计在2017年建成通车。