合肥5条地铁钱共用1个“大脑” 位于滨湖即将开建

来源: upload.ahwang.cn

“轰隆隆”，随着时间的推移，地铁1 号线的列车已经渐驶渐近。今年上半年，1 号线正线的所有土建工程基本就要完工了，到年底，地铁运营前的“三通”将实现两通（分别是洞通和轨通），随后进入设备调试、电通的阶段。作为地铁运行的“大脑”，地铁控制中心进展如何呢？新安晚报、安徽网记者采访了解到，原来的控制中心计划有变，将从大东门移至滨湖车辆段。而其控制的范围，也从1、2 号线，增至1~5 号线。

【大脑名称】合肥轨道交通滨湖车辆段控制中心

【主要功能】

a 线路运营控制中心：：负责轨道交通1 ~5 号线行车调度管理，对列车运行、客运管理、电力供给、设备监控、防灾报警、票务等实现集中监控及管理、指挥调度；在非常情况下也是事件处理的指挥中心；同时也是轨道交通通信枢纽和信息集散和交换处理的中心。

b 票务中心：：1 ~5 号线的地铁票卡都将在这里制成。负责轨道交通闸机的票卡库存管理，出入库管理、制票及配票管理、无效车票（废票）的回收管理，实现对票卡的动态库存管理。地铁票卡由生产厂家制作好之后运到控制中心，统一进行初始化编码、赋值、重编码、注销、分拣和验证。另外，废卡的回收、消毒等都在这里统一进行。

c 清分中心：：涉及运营情况下在各线路之间主要完成交易数据的接收、分析、处理转发与存储；账务的规整、核对、结算及清分功能。

d 车辆段培训中心：车辆段运营培训、管理。