品质JAC “取法其上”的内涵增长

　　以客户为鉴，为产品“正衣冠”，针对消费者的需求变化,推出用户体验优良的产品。

　　江淮汽车秉承品质优先、技术创新的理念,本着“做强做大商用车,做精做优乘用车”的战略目标,做出“舍求规模、更追求质量”的正确抉择,实现了“取法其上”的内涵式增长。

　　内力深厚

　　一串串数字，领先同行

　　近日，和悦A30 1.5L MT尊享型在中国汽车技术研究中心的新碰撞实验室内，完成了C-NCAP 2012版标准下的所有碰撞安全测试。测试内容包括：100%重叠刚性壁障碰撞、鞭打试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞和可变形移动壁障侧面碰撞等四个方面的测试。

　　这是继瑞风S5获五星安全评级之后，又一款乘用车二代产品获此殊荣。两款产品先后荣膺五星安全评级，有力地表明，江淮汽车在技术研发与产品制造方面的深厚实力。

　　事实上，江淮汽车在品质追求的道路上，从未松懈过。

　　2009年11月，江淮汽车就成为了轻卡行业首家获得“出口免验”资格的企业。如今江淮轻卡已连续14年出口第一、成为国内中高端轻卡第一品牌。

　　2010年，江淮汽车荣获全国质量奖，成为自主品牌中唯一获此大奖的汽车企业。

　　2013年，泰国曼谷，亚洲质量网组织(ANQ)大会授予江淮汽车亚洲质量领域的最高奖项——亚洲质量卓越奖，使其成为本届唯一一家获奖的中国企业，也是首家获此殊荣的中国汽车企业。

　　此外，2.0T、1.3VVT、1.5VVT、1.9CTI及2.8CTI、1.5L E100发动机分别荣获2009年、2010年、2011年、2012年、2013年“中国心”十佳发动机。

　　而江淮轿车出口巴西，仅巴西经销商一关，就为江淮车做了80万公里的累计试验，其中有一辆车的试验里程就超过10万公里，然后再将车子拆卸、检测，与巴西市场国际品牌的地产化产品进行对比，结果显示，在进行对比的10个指标中有8个指标江淮汽车都领先。

　 　品质优先

　　舍求规模，更追求质量

　　瑞风S5作为江汽乘用车第二代战略产品的首款车型，从研发到量产历时3年，反复进行“高寒”、“高温”、“高原”、“高湿”等苛刻环境测试及200多万公里复杂路试验证，向用户传递“品质JAC”的品牌形象。

　　瑞风S5只是代表之一，据介绍，江汽集团为了进一步确保“优质增长”,于2013年宣布调整“十二五战略规划”:提出到2015年销量目标为70万辆,2017年销量目标为100万辆。相比在2010年12月发布的规划,江淮汽车到“十二五”末计划实现整车销售160万辆,做了一次“舍求规模，更要追求质量”的勇敢“抉择”。

　　江汽必须始终把“品质”放在首位,坚定不移地坚持走质量效益型道路,持续追求卓越绩效,打造高品质自主品牌形象。江汽集团公司董事长安进表示:“自主品牌车企首先要有好心态，不要着急，毕竟国外车企做了一百多年，我们起步晚，时间短。多年的差距是无法在两天或很短的时间就能弥补的。自主品牌车企需要练好基本功，所谓的基本功就是指产品的质量，把质量做好，我们就可以给客户提供一个能提高满意度的商品。”

　　他认为，练好基本功的商品既能够提高客户满意度，还能够回报给企业效益，效益又可以支撑企业不断去提高产品质量、开发新技术、开发新产品，形成良性循环。国内自主品牌车企应该重视产品质量，稳扎稳打一步步前进。

　　同时，为了实事求是地发展企业，让坚守质量成为牢不可破的堡垒，安进提出，做强做大商用车，做精做优乘用车。因为江淮汽车虽然做轿车的时间短，但制造商用车却已经有五十年的历史了。“江淮的商用车形成了一定规模和良好的品牌口碑，未来我们还是会坚持把商用车做好，将商用车放在支撑企业发展的基础地位。因为做好商用车能够带来利润，有能力产生的效益，不浮不躁，稳扎稳打，支持乘用车业务拓展。”

　　今年1至4月份公司累计销售各类汽车181090辆，累计实现整车销售收入119.41亿元，同比增长6.31%。利润增幅高于销售收入增幅，销售增幅高于销量增幅。“舍求规模，更追求质量”得到有力彰显。

　　敬客经营

　　客户为鉴，为产品“正衣冠”

　　“过去50年，江淮汽车从未忽视质量。为了保证质量，我们付诸了大量的投入与努力，但效果仍然不够理想，客户还有不满意，原因在哪里？”江淮汽车股份有限公司总经理项兴初说，在一场场反思中，江汽人进一步意识到：以自我为中心去抓质量的思路是不对的。“过去，我们更多使用自己的眼光进行评价，忽视了用户的眼光。”

　　江汽提出了“敬客经营、服务销车”的经营理念，实现企业向“客户导向型”的全面转变，确立了以“客户满意为终点”的企业发展目标，并将客户关系管理部从行政体系中拎出来，单独向董事会报告。为“以客户为鉴正衣冠”，江汽开始每个月召开车主座谈会，请投诉最多、抱怨最强烈的车主来到工厂参观、座谈。江汽的中高层领导，不仅被要求参加座谈会听取车主尖锐的批评，还要轮流到400客户服务热线接听电话。每天晚上，客服部会把当日接到的投诉量和主要集中的问题编辑成短信发送到每一位领导干部的手机上。

　　此外，从2011年上海车展期间开始，江淮乘用车就联手上下游产业链企业七百多家成员，共同发起成立了“江淮乘用车品质保障联盟”，发布《江淮乘用车品质保障公约》，向社会郑重承诺其所生产的产品都经过严格的数据程序控制，保障产品品质与售后服务，同时规定每年的7月1日为江淮汽车的“品质公众日”。同年7月，首个“江淮汽车品质公众日”在社会各方的高度关注下隆重举行，产生了极其强烈的社会反响。

　　如今，“江淮汽车品质公众日”规模愈加浩大，影响力愈加惊人。《中国工业报》汽车版主编管学军在微博发表了自己对品质公众日开放的看法，他说道：“7月1日，江淮邀请网友、车主、记者到江淮乘用车公司参观生产，这天被称为品质日。与我们通常感觉的质量日、安全日等不同，这天是请公众到车间参观，将制造过程展示在公众的目光下——摊在阳光下晒。这种晒质量的做法在行业内少见，同时展示出江淮对品质的信心。”一汽大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷随后也发表了自己的看法，她认为：“敢于把最被用户看重的制造过程亮出来(质量)，能够说明江淮有足够的自信，也让用户买它的产品时能够放心。”许多网友惊叹：“江淮汽车，不愧为‘全国质量奖’荣誉者！”

　　□戚舒婷杨兵/文吴芳/图