合肥高铁南站旁将建城际铁路南站 8条线在此交会

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据合肥晚报报道，位于高铁南站南侧，将谋划建设城际铁路南站，未来包括合肥至南京、马鞍山、芜湖三条城际铁路，以及合肥至巢湖、淮南、六安、庐江、新桥机场5条市域快线都会在此交会。10月20日，记者从合肥公共资源交易中心获悉，《包河经济开发区空间发展战略规划》编制工作开始启动招标，要在62.5平方公里内打造省级政治经济文化中心的门户园区。

将申报国家级开发区

2016年6月，包河经开区正式获批长江经济带转型示范区，即将申报国家级开发区，需要在新的历史高度下探索新的发展路径与模式。

新格局为经开区的发展带来了新空间、新产业和新功能。不过，由于不同板块在建设时间、发展阶段、发展思路、产业功能等方面的差异，在推进产城融合、促进片区统筹、统一建设风貌品质等均存在一定的难度。

同时，包河经开区已成为安徽唯一紧邻省级政务中心的开发区，亟须由传统开发区向综合城区转型。位于经开区边界的包河大道也是进入政务中心的必经之地，经开区作为北部门户的地位不言而喻，改善城市形象、提升整体风貌迫在眉睫。

打造10平方公里通航小镇

《包河经济开发区空间发展战略规划》的范围东至巢湖南路，南至十五里河，西至合安高速，北至郎溪路，总面积约62.5平方公里，分为核心区、科技文化新城、淝河镇片区、通航小镇四个片区。

其中，核心区包括包河经济开发区（扩区后）所辖的全部用地，以及规划区内大圩镇管辖的重庆路以东、花园大道以北的用地，总面积约31平方公里。

科技文化新城包括规划区内大圩镇管辖的重庆路以东、花园大道以南的用地，总面积约8.2平方公里。

淝河镇片区包括规划区内淝河镇管辖用地，总面积约12.7平方公里。

通航小镇包括规划区内包河大道以西的用地，总面积约10.6平方公里。

根据要求，本次战略规划将提出规划区发展定位及发展战略，就四大片区的统筹发展开展规划研究，包括与科技文化新城、淝河镇和通航小镇的规划进行衔接协调，结合机场跑道对通航小镇的规划路网进行调整。

高铁南站旁将建城际铁路南站

根据现有的规划思路，可以看到经开区的立体交通布局将变得十分发达。对外出行方面，南淝河右岸的合肥港，紧邻规划外延区，未来可通航3000吨船舶，年综合通过能力5700万吨。

位于高铁南站南侧，将谋划建设城际铁路南站，距项目核心区6.8公里。包括合肥至南京、马鞍山、芜湖三条城际铁路与合肥至巢湖、淮南、六安、庐江、新桥机场5条市域快线都会在此交会。

合肥骆岗国际机场曾是合肥主要机场，可供波音767及以下飞机起降。新桥国际机场启用后，其今后将定位为固定翼飞机通用机场，骆岗通用机场距规划核心区7.5公里。

黄河路等区域路网两年内成型

包河经开区距离省级政务中心最近直线距离仅2公里，开发区通往政务中心的道路主要有包河大道、北京路、上海路，具有极高的快速、通达性。

已建成的花园大道紧邻规划核心区，而巢湖南路、重庆路等一批城市主干道正在修建中，锦绣大道、黄河路、泰山路等已在规划设计，预计两年内区域路网可基本成型。

此外，区域内轨道交通1号线工程计划2016年12月31日试运营，5号线工程计划于2016年底开工建设，可以更好地方便城区内市民的往来出行。

□汪文兰 合肥晚报 合肥都市网记者 吴奇