合肥高铁南站指示系统邀您“指点”

想不想和人大代表、政协委员们一起，提前去“超级交通枢纽” 合肥 高铁南站逛一逛，还可以给站内的导引标识牌设置提提意见。昨日，记者从合肥市城乡建委获悉，目前高铁南站及其配套附属工程建设已进入收官阶段。为了更好地服务百姓出行，建设部门特意联手本报，征集感兴趣的市民志愿者下周去高铁南站现场，给即将建设的导引标识系统“挑挑刺”。

高铁南站导标系统

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南站导标系统 远比新桥复杂

合肥高铁南站枢纽总占地面积约70万平方米，由国铁站房、南北广场、线下场站、长途 汽车 站、周边道路项目等几大功能区块组成，是本市未来最重要的陆上客运交通门户。

目前，南站综合枢纽土建工程已基本完成，正处于装饰装修和电气设备安装阶段。市城乡建委城建处的专家介绍，高铁南站及其配套附属工程建设也已进入收官阶段，即将展开关键的站内指示引导牌等便民设施设置。

“导引标识系统对于南站的运营非常关键，它的设置难度比新桥机场要复杂许多。”市城乡建委城建处的专家介绍。高铁南站体量大，而且地处主城区核心区域，要对接不同的出行方式，还得为后期商业提供服务，因此涉及面广且配套设施特别多。

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找地方或找服务 都会变得很轻松

高铁南站附属配套工程导标系统由各种导引标识牌组成，不要小看了这一块块的标识牌，和市民未来在高铁南站的出行往来息息相关，可以防止有的人因为不熟悉环境而“两眼一抹黑”。

“导标系统组成完整的信息链，让你在南站内快速找到想去的地方，不会转晕了头耗时耗力。”专家娓娓道来，比如进站的人到哪接客、在哪乘坐电梯，下了 地铁 1号线如何进站买票;出站的旅客在哪转乘大巴去新桥机场，想逛合肥的旅游景点怎么找咨询台了解，都会做到一目了然。

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凭借图案和颜色 快速找到停车点

市民关注的停车难在高铁南站也可以得到有效解决，因为南站充分利用高架站台下(线下)空间来布置各类停车场。比如，东线下 公交 场站占地面积约为10万平方米，共设公交车发车位27个，落客位4个，蓄车位150个;西线下出租车和社会停车场站占地面积约8万平方米，设出租车发车位24个，蓄车位400个，社会车即停即走及上客位8个，停车位200个，大中型客车停车位25个。

值得一提的是，南站停车场的标识系统将考虑首次在合肥运用形象记忆和颜色记忆，便于市民停车取车。“很多人可能有这样的感受，停车场一大车辆一多，就不太容易记住车子停的位置，有的时候要费工夫找半天。”专家表示，走进高铁南站停车场，见到的不是冷冰冰的数字或者英文排序，而是丰富的色彩图形或者动物图案，让车主一下子就能记住车在哪里。

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邀市民现场体验 为导标系统挑刺

“从城市建设的专业角度看，导标系统已经早就心中有数了，不过旅客在使用中的实际感受才是最重要的。”市城乡建委的负责人表示，因此在完成建设前，想邀请感兴趣的市民一起到高铁南站现场去看一看。通过现场的模型，结合大家的生活经验、个人习惯和切身感受，来给导标系统“挑挑刺”，进一步完善高铁南站服务功能，最终更好地方便百姓出行。

记者了解到，为进一步服务市民群众，做好高铁南站内部各项设施的建设工作，从即日开始合肥市城乡建委就高铁南站站内指示引导牌等便民设施的设置，联手本报面向社会广泛征集志愿者，征求社会各界的意见和建议。

下周，等征集报名结束后，选出来的市民志愿者将和人大代表、政协委员们一起走进高铁南站，进行现场参观和点评。说不定，您的意见就会在南站的冲刺建设阶段被采纳应用。

原标题：高铁南站导示牌期待你来支支招 指示引导牌等便民设施即将设置 建设部门联手本报征集志愿者