合肥马鞍山路昨现百平方米大坑 无人伤亡原因待调查
19.03.2015 11:17
本文来源: 合团
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昨天凌晨，合肥市马鞍山路由南向北方向、航运巷至迎屏巷之间部分路面发生塌陷。得知事发后，新安晚报、安徽网记者立即赶往现场。据合肥市有关部门初步调查，塌陷系地基下方水土流失导致，造成的供水瘫痪已于当天下午恢复。目前出事路面已封闭，放行时间待处置方案出台后另行公布。
现场直击 路面塌陷显露大洞 记者昨天上午赶到事发地点，马鞍山路由南向北相关路段已经临时封闭，交警正现场指挥车辆绕行，由北向南路段通行正常。 塌陷地点位于马鞍山路与航运巷交口往北150米左右，记者看到，供水、排水、供电、热电、电信等部门的应急抢险车辆一字排开，正在或等待参与抢险。 在“联通公司”公交站牌附近，塌陷现场被施工围挡围了起来，正在进行紧张的封闭抢修。记者看到，塌陷路面总面积约一百平方米，宽度占据了马鞍山路由南向北路段大半。受应急抢修施工影响，所有外来车辆、行人禁止入内，多路公交车临时绕行。 在现场，路面上有两个明显的不规则坑洞，供水集团工作人员正在维修出现开裂的管道。东侧坑洞内，直径达40厘米左右的供水主管道部分开裂，经过焊接并涂抹防腐材料后已修补完毕。工作人员表示，施工时发现还有疑似漏水的管道，有待检修。 此前附近店面停水 “昨天下午路面就已经陷下去近十厘米了，但当时没有看到往外冒水。”塌陷地点距离商户戴先生的店面仅隔了一条慢车道，戴先生告诉记者，塌陷发生在凌晨，当时他不在店内，但前一天也就是17日下午4点多，店里就停水了，那时通信、供电还正常。 说到事故原因，现场人员议论纷纷。供水集团一名不愿透露姓名的抢修人员分析，可能是路面以下水土流失牵拉管道，致使管道破裂漏水，进而加剧水土流失，形成路面地基悬空，最终塌方。不过也有一些抢修人员指出，事发路段正在进行地铁施工，不排除受此影响。 就在供水集团抢修管道的同时，供电、热电、电信等相关部门也在现场勘查磋商，对修复施工过程中可能造成的管线损伤进行评估，并制定施工方案。中午时分，挖掘机进场，向西侧坑洞内投送石料进行填埋，修复施工有序进行。 部门回应 没有造成人员伤亡 昨天上午10时许，合肥市委外宣办官方微博“合肥发布”发声，称事故发生于3月18日凌晨2时许，未造成人员伤亡。 昨天下午3点半，在合肥市召开的新闻发布会上，市政工程管理处副主任任青龙通报称：3月17日下午4时许，塌陷区域东侧自来水管渗漏，供水集团随即组织抢修；18日凌晨2点半，抢修人员在施工过程中发现开挖维修区域西侧道路塌陷，遂上报。 据通报，事故造成马鞍山路东、南一环路北、南淝河以西、芜湖路以南区域供水中断，经全力抢修，于18日下午3点10分左右恢复正常。 塌陷事故发生后，合肥市邀请省内知名结构工程、岩土工程、城市管网工程等领域专家组成专家组，就塌陷原因进行调查分析，并研究制订处置方案。截至记者昨晚发稿时，塌陷原因尚无定论。 事故四问 1.塌陷区域是否会扩大？ 任青龙：通过目前的检测，塌陷仅限于这一百平方米区域，发生扩大的可能性不大。为防万一，我们已经着手对周边百米内路段进行检测，尚未发现异常。目前为止，供电等相关管网未发现受损。 2.塌陷因素可能有哪些？ 任青龙：初步查明，事发路段靠近二里河东西向主排水管道。马鞍山路南北向经过1997年和马鞍山路高架施工两次大规模改造，地下管网比较复杂，既有新建管网，也有老旧废弃管网，管道渗水以及土层中长期积累的暗水叠加作用，可能造成局部水土流失，致使路基下形成孔洞，造成地面沉陷。最终结论有待专家组进一步研讨。 3.是否与地铁施工有关？ 任青龙：该路段地下确实正在进行地铁盾构施工，目前整个隧道施工正常。根据现场勘查，塌陷深度为地下1.5米至6米之间，而地铁施工深度为地下17米，地铁施工是不是造成事故的诱导因素，目前排查来看没有直接关系。 4.路面何时能恢复通行？ 任青龙：专家组确定事故后续处置方案后，才能确定维修工作量，我们将全力以赴，在最短时间内进行彻底修复，通行时间另行发布。（新闻来源：安徽网） 责任编辑： 李静本文来源: 合团
19.03.2015 11:17
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