合肥跻身“一带一路”重要节点城市
“一带一路”
18个重点省
新疆、陕西、甘肃、宁夏、青海、内蒙古等西北的6省；
黑龙江、吉林、辽宁等东北3省，广西、云南、西藏等西南3省；
上海、福建、广东、浙江、海南等5省；
内陆地区则是重庆。
“一带一路”
10个节点城市
依次是西安、兰州、西宁、重庆、成都、郑州、武汉、长沙、南昌、 合肥 。
利用内陆纵深广阔、人力资源丰富、产业基础较好优势，依托长江中游城市群、成渝城市群、中原城市群、呼包鄂榆城市群、哈长城市群等重点区域，推动区域互动合作和产业集聚发展，打造重庆西部开发开放重要支撑和成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥等内陆开放型经济高地。加快推动长江中上游地区和俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区的合作。建立中欧通道铁路运输、口岸通关协调机制，打造“中欧班列”品牌，建设沟通境内外、连接东中西的运输通道。——《愿景与行动》摘登
2月28日，国家发展改革委、外交部、商务部28日联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(下简称《愿景与行动》。这也是继“长三角副中心”后，合肥第二次跻身国家顶层设计规划，并被明确纳入一带一路“节点城市”版图，打造内陆开放型经济高地。
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合肥现身“一带一路”规划
早在博鳌亚洲 论坛 开幕前，“一带一路”的顶层设计规划方案就被外界聚焦，“一带一路”相关概念股更是一路高歌猛进。而记者发现在《愿景与行动》中，合肥更是被两度“点名”。
根据这份顶层规划，在内陆地区，将依托长江中游城市群、成渝城市群、中原城市群、呼包鄂榆城市群、哈长城市群等重点区域，推动区域互动合作和产业集聚发展，打造重庆西部开发开放重要支撑和成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥等内陆开放型经济高地。合肥等城市将建立中欧通道铁路运输、口岸通关协调机制，打造“中欧班列”品牌，建设沟通境内外、连接东中西的运输通道。
在去年9月发布的《国务院关于依托黄金水运道推动长江经济带发展的指导意见》中，首次明确了安徽作为长三角城市群的一部分，省会合肥更是与杭州、南京并列为长三角城市群副中心。继跻身“长三角城市副中心”，合肥的战略为此再一次被国家层面明确为：“一带一路”内陆开放型经济高地。
规划重点提及多个节点城市，依次是西安、兰州、西宁、重庆、成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥。
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终极版图圈定18省份为重点
在这份“一带一路”终极版图中，圈定了重点涉及的18个省，包括新疆、陕西、甘肃、宁夏、青海、内蒙古等西北的6省，黑龙江、吉林、辽宁等东北3省，广西、云南、西藏等西南3省，上海、福建、广东、浙江、海南等5省，内陆地区则是重庆。此外，规划还提及要发挥港澳台地区在“一带一路”的作用。《愿景与行动》明确了各省在“一带一路”中的定位及对外合作重点方向。如，新疆定位为丝绸之路经济带核心区，主要是深化与中亚、南亚、西亚等国家交流合作；云南则是建设成为面向南亚、东南亚的辐射中心；东北3省则是建设向北开放的重要窗口。
而沿海的节点城市更是重点。规划强调，加强上海、天津、宁波-舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等沿海城市港口建设，强化上海、广州等国际枢纽机场功能。
内陆节点城市建设方面则强调，支持郑州、西安等内陆城市建设航空港、国际陆港，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作，开展跨境贸易电子商务服务试点。
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合肥酝酿都市区行动纲领
如何与“一带一路”的国家顶层设计对接？合肥早有行动。昨日合肥市发改委相关负责人表示，安徽省就“一带一路”专门进行过意见征集。目前，合肥正在酝酿指定都市区国际化行动纲要，以更好融入全球产业链和市场体系。“打造长三角城市群副中心，顺势融入‘一带一路’，将提升合肥都市圈国际化水平，有利于合肥更好更快地融入全球产业链和市场体系，全面提升城市发展层级和区域竞争能力，从而进一步扩大国际知名度和对外影响力。”
有业内人士指出，外贸经济对交通条件要求高，从当前看，合肥东向海运链接21世纪海上丝绸之路经济和西向陆运融入丝绸之路经济带的双向走廊已初具雏形。往东向看，合肥已实现了江海联运，沿江串联芜湖、安庆、池州、铜陵、马鞍山等5个一类口岸沿长江入海。2014年6月，合肥新亚欧大陆桥国家货运班列始发，成为继郑欧、渝新欧、蓉欧、苏满欧、汉新欧之后国内第六家亚欧专列。
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合肥中欧班列
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