合肥桐城路南延完工 去高铁南站将更便利

记者昨日从合肥市建设部门获悉，北起龙川路，南至高铁路的桐城路南延工程已经完工放行，进一步完善了高铁南站的配套路网，今后，从合肥市中心前往合肥南站将更加便利，作为合肥城市中心向南延展的主干道，桐城路已具备条件，为市民进出合肥南站添加一条快速通道。

桐城路是合肥城区的一条南北向的主干道，其最北端与长江中路交会，向南一直前行，在到达龙川路后成为一条“断头路”。而今年5月开工的桐城路南延工程，主要就是为了打通这一“断头”，将桐城路延伸到高铁路。

桐城路南延工程北起龙川路，南至高铁路。该段道路等级为城市次干道，全长约0.258公里，规划红线宽度40米，本次实施宽度40米，行车速度为40公里/小时，双向6车道，沥青混凝土路面。

随着桐城路(龙川路—高铁路)南延工程的建成，将和龙川路、庐州大道、繁华大道等道路一起组成高铁片区路网。如今，从市中心前往合肥南站将更加便利，作为合肥城市中心向南延展的主干道，桐城路已具备条件，为市民进出合肥南站添加一条快速通道。

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未来可从北一环直达北二环

市场星报、安徽财经网记者昨日获悉，肥西路北延(临泉路-大房郢路)工程目前已完成初步设计评审，加上大房郢路(四里河路-北二环路)工程的同步实施，肥西路将成为沟通北一环路与北二环之间的一条重要道路。

目前，南起霍山路北至临泉路段的肥西路已畅通无阻，不过，在抵达临泉路后，继续向北，肥西路变成一条砂石路铺成的“羊肠小道”，不具备行车条件。“该区域内南北向道路非常少，该段肥西路的打通具有重要意义。”庐阳区建设部门相关人士介绍，打通后，将能有效缓解现状蒙城路、亳州路、长丰路等周边平行道路的交通压力。

按照工程设计，本段肥西路建设南起临泉路，北至大房郢路，路幅宽40米，将下穿一座铁路桥。与该段肥西路同步，大房郢路的建设也已列上了议事日程，该段道路起于四里河路，终点位于北二环，肥西路又与大房郢路相接，这意味着，将来两道路建成后，经过肥西路，可以从北一环路直接抵达北二环路，在北一环路与北二环路之间，再添一条重要南北向通道。

当前，该两条道路的方案设计等前期工作已经完成，由于受合安客专影响，计划在合安客专方案确定后组织施工。

安徽财经网记者 宁大龙