合肥新西站纳入合肥至安庆铁路工程 有望与3号线衔接

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据江淮晨报讯 新西站为何不选址高新区？建在长江西路与清溪路之间，有何优势？针对今年省政协委员“关于合肥高铁新西站重新选址”的提案，近日合肥市相关部门给予了答复。江淮晨报、江淮网记者获悉，3号线将结合新西站站房设计设置轨道站点。

　　回应：选址高新区存在诸多问题

今年2月，省政协十一届四次会议期间，省政协委员方勇华提出了“关于合肥高铁新西站重新选址”提案。方勇华认为，合肥新西站的最佳地址应该是在机场路与长江西路交口。

对此，相关部门答复称，高新区机场高速公路与长江西路交口虽场地宽敞，合安（九）高铁可直接引入，但铁路部门认为，该站址车站吸引客流少，工程投资巨大，存在诸多问题。

首先，若商合杭铁路阜合段、合武铁路需通过修建联络线与合安（九）高铁相衔接，联络线总长达80.3公里，工程量较大。另外，若单独修建与商合杭铁路的跨线车联络线，需修改商合杭铁路设计方案，造成已实施工程的废弃。要启用既有合肥西站，将形成“三主一辅”四个客运系统格局，站点较分散，不利于运营管理。

相关部门表示，新西站选址在清溪路附近，可有效解决目前合肥铁路枢纽内北、西车流不畅的问题，铁路各方向客车径路都比较便捷，便于管理、运输组织灵活、工程量小、投资节省；便于旅客出行和吸引客流，且对商合杭铁路建设进度没有影响。

　　进展：3号线结合新西站站房设置站点

记者了解到，目前，合肥新西站已纳入合肥至安庆铁路建设工程，项目可研报告已报国家发改委批复，初步设计也已通过中国铁路总公司审查。

现在潜山北路与清溪路交口西南侧，正在建设3号线清溪路站。相关部门表示，今后，3号线将结合新西站站房设计设置轨道站点，在新西站设置常规公交枢纽站等。