合肥打车市场新格局显现 私家车禁入网络平台营运

3月1日，优步正式登录合肥，人们出行支付的价格远低于出租车和其他打车软件，合肥打车市场的格局再次发生变化。不过，昨天市运管处发布信息称，目前运管部门仍禁止私家车利用网络平台营运，一经查实将依法处理。

来自优步平台的数据显示，合肥上线首日，总行程数已经超过了1万次。早上7点钟，就有超过3200位优步车主上线等待接载乘客，早高峰有4600多位乘客乘车；中午时分，有2100多位市民从单位和家中出门，或是外出就餐，或是回家吃饭，此时有超过2600位优步车主保持在线。合肥的晚高峰从5点20分就开始，超过5700多个用户，使用优步软件打车回家或与朋友聚餐。

价格划算，打车软件受到不少市民的欢迎，不过对现有的出租车市场是个不小的冲击。市运管处表示，当前合肥市场上利用网络信息平台从事营运的私家车仅是通过应用软件建立了乘客与车主之间的联系，车辆和人都不具备营运资质，按照现行《安徽省道路运输管理条例》、《安徽省出租汽车客运管理办法》等法规规章规定，此类车辆实际从事的是为乘客提供道路运输服务并收取相应费用的营运活动，应属于非法营运行为。

此外，国家《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》即将出台，将对网络约租车进行规范管理。当国家层面政策出台后，合肥市将根据政策规定，结合本市实际，制订切实可行的管理办法，规范网络车管理。在此之前，市运管处将严厉打击私家车利用网络信息平台从事运输服务的非法营运行为，一经查实将依法处理。

两家在合肥重点布局的打车平台也做出回应，优步表示会加强和有关部门的沟通，希望给当地用户带来更好的用户体验。滴滴表示，对国家十部委发文指出支持有序发展网络预约拼车倍受鼓舞，对共享经济理念下的网络拼车的未来充满期待。