合肥大学城将打造地下空间精品工程

据江淮晨报消息，2月10日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市公共资源交易中心获悉，大学城地下空间开发利用设计总承包项目标前需求公示。今后，这里将结合轨道交通3号线丹霞路站及大学城商业街区改造项目，打造经开区地下空间精品工程。

大学城将打造地下空间精品

该项目需求书显示，规划打造的大学城地下空间开发利用项目，位于合肥经济技术开发区大学城区域内，总占地面积约780亩。其规划的范围为：丹霞路以北、翡翠路以西、松林路以东、繁华大道以南。值得一提的是，在建的轨道交通3号线丹霞路站，就在丹霞路与翡翠路交叉口。

目前，大学城区域内及周边包括有翰林府邸、国耀一方城、国耀花半里、中环紫荆公馆、翠湖苑等居住小区十余处，还有中环城等大型商业综合体、合肥工业大学、安徽大学等多所高等院校。项目内南侧为大学城商业街区，业态涵盖小吃、服装、饰品、娱乐等多方面，是周边居民和学生最主要的休闲、消费场所，每日人流量达2万余人。

为充分利用大学城区域地下空间，提升经开区居民休闲、出行、购物环境，打造经开区地下空间精品工程，合肥市经开区决定结合轨道站点及大学城商业街区改造项目，启动大学城地下空间开发利用设计。中标单位需完成方案设计、施工图设计、工程可行性研究、勘探、测绘、施工配合等所有相关设计工作。

大东门地下综合交通工程或将启动

瑶海区大东门区域一直是合肥传统的商业区，这里还有轨道交通1号线和2号线经过，两线换乘车站位于长江东路与胜利路交叉口，人流集中。但在这一换乘车站的东侧，有五条道路形成的一个五岔路口，人车交通混杂，客流很难在地面实现高效过街。

在去年，相关部门就已经启动了大东门区域地下空间利用项目的前期设计工作，这将是一个市级重点项目。瑶海区在今年的政府工作报告当中已经提出，“启动大东门区域地下综合交通工程。”

值得期待的是，该工程实施后，会将古井大酒店街坊、大三角街坊、滁州路小学街坊、坝上街街坊、新交通大厦街坊形成一个有机整体，  科学地组织人行地下交通，释放地面交通空间和开放休闲空间。

地铁沿线地下空间开发潜力大

瑶海区规划局相关专家认为，轨道交通（地铁）在解决交通、环境等城市问题的同时，也为地下空间的综合开发利用带来了新的机遇。近年来，合肥轨道交通（地铁）发展迅速，但沿线城市地下空间的发展却并未与之匹配。

合肥地下空间的开发，还有很大的空间可以挖掘。按照《合肥市地下空间开发利用规划(2013~2020)》方案，目前，合肥市地下空间适宜开发深度主要控制在浅层（0～-15米）和中层（-15～-30米）之间，一般地区以浅层开发为主。

按照规划，未来，合肥地下公共空间将以轨道交通1号线和2号线形成的“十字形”地下空间发展轴，轨道交通3号线和4号线形成的“环形”地下空间发展轴，总体呈现出“两轴一环”的格局。    晨报首席记者  方佳伟