合肥多个公共自行车租赁站点荒废 重启还待时机
在路边随便租一辆自行车，骑着就可上班、购物或者游玩，这是不少合肥市民曾经期待的事。然而，这一呼声很高的公共自行车项目如今陷入停滞，项目负责人离职，首批租赁站点荒废，至今看不到重启的迹象。
近日，一位市民在12345政府服务直通车上咨询，合肥市公共自行车为何还没有看到踪影，何时能重启？
有此疑问的市民不在少数。事实上，合肥建设公共自行车租赁系统呼声已久。早在2012年，合肥公共自行车项目就酝酿在高新区试点，去年又在政务区匆匆露脸，但时隔不久均告“夭折”。
去年3月初，合肥首批试点的4个公共自行车租赁站点亮相，全部位于政务区，分别为潜休路口站、市政广场站、翠澜站和合肥广电站。然而，首次亮相仅仅过了20多天就被“叫停”。
家住合肥市天鹅湖畔小区的王先生告诉记者，他上班的地方不是很远，走路要半小时，坐公交不方便，打车太浪费，要是能骑公共自行车上下班就太好了。去年年初，他在家门口看到了公共自行车的租赁点，当时还想着去办张卡，谁知没多久就被取缔了，现在一直废弃不用，也无人问津。
“建好了又不用，真是浪费，不知道什么时候公共自行车项目才能重新启动。”王先生感到很可惜。
探访：首批租赁点损坏严重
昨天下午，记者再次探访合肥市4个公共自行车租赁站点，车棚落着厚厚一层灰，钢化玻璃也碎了，碎片落在地上也无人打扫，有的站点用于刷卡的车辆寄存设备出现严重弯曲和断裂，还有的站点已被市民当作停车棚，停放了多辆电动车。
当初“上马”首批公共自行车的合肥智慧共享交通有限公司相关负责人马经理告诉记者，由于项目恢复无望，他和另外一名负责人早已离职。
“我们当时投入了很多心血，突然就叫停了，这让很多员工非常失望。”至于叫停的原因，马经理“不愿多谈”，但他表示，合肥目前投入公共自行车条件肯定还不成熟，特别是老城区，“根本没有自行车道，公共自行车难以推广。”
今年年初，合肥滨湖新区计划建设90个自行车租赁点，投放2000至3000辆公共自行车，让市民出行更方便。但记者昨天从滨湖新区建设管委会了解到，目前并无实质进展，要由交通局统一布局。
