合肥城市路网优化提升进行时

　　近段时间以来，在基本形成城区主干道路框架的基础上，合肥酝酿对多条主干道路进行延伸施工。此举是对现有路网的有效拓展和补充，将进一步优化城市的重点道路网，在方便市民出行的同时，增强主干路网的承载力和辐射力。

　　两高架桥快速路将继续延伸

　　铜陵路高架桥和金寨路高架桥，是合肥两条重要高架快速路。在合肥酝酿延伸的主干道路中，这两座高架桥均列其中。

　　铜陵路高架桥北延工程建设项目选址意向书近日出炉，这意味着该工程距离开工日期越来越近。按照计划，铜陵路高架桥将向北延长3.2公里至天水路。根据选址意向书，铜陵路高架桥的北延段，将与目前已建成的铜陵路高架桥“无缝衔接”。其南起桥点在二环路以北、瑶海西路北侧位置，在与天水路交口以北落地，全长约3.2公里，道路等级为城市快速路。届时，加上北延段，铜陵路高架桥有望“增长”至11公里。

　　金寨路高架桥是合肥最早建成通车的高架桥。随着城市的不断发展，对金寨路高架桥实施延长施工也被提上了议事日程。按照初步规划，金寨路高架桥南端将继续向南延伸，一直到方兴大道。此举有望极大缓解合肥经开区明珠广场等区域的交通压力，进一步提高金寨路高架桥的通行能力。

　　两重点道路将拉出延长线

　　合作化路是本次计划延伸的道路之一。现状合作化路，南终点位于合作化路与金寨路交口处。近期，合作化路将向南延伸到祁门路，也是合作化路南延工程的起始段，而未来，合作化路有望一直向南延伸到繁华大道，成为继金寨路、徽州大道、宿松路等道路之后，连接中心城区与合肥南部区域的重要主干道路。届时，合作化路与金寨路一样，成为连接中心城区与南部城区的主干道路。

　　与合作化路酝酿南延几乎同步，针对祁门路的东延计划也已经展开。计划实施祁门路向东延伸段，西起包河大道，也就是现状东终点，东接巢湖南路，全长约4738米，规划道路等级为城市主干路，设计时速为60公里，规划红线宽度45米，两侧绿线各7.5米。该段祁门路的建设，将进一步增强祁门路的辐射力，使之成为一条贯穿合肥城区的东西向主干道路。

　　作为区域性重点道路的休宁路，也将向东延伸。即将动工的休宁路东延工程，西起金寨路，东至徽州大道，全长2.518公里，道路规划红线宽45米，双向六车道，道路规格为城市主干道。目前，金寨路至徽州大道段休宁路工程涉及的动迁已大头落地，将具备施工条件。

　　东城再添一条主干道路

　　具有贯通南北意义的主干路网在合肥东城相对较少，是合肥现状路网的一个特点。今后，这种局面将得以改观。继包河大道高架桥、铜陵路高架桥等竣工通车之后，巢湖路、南淝河路、郎溪路（新东二环路）工程正在紧张实施。未来随着上海路畅通工程的实施，东城将再添一条主干道路。

　　上海路畅通工程，北起裕溪路，南至方兴大道，全长13.7公里，而现状裕溪路以北的上海路，名为采石路。该段上海路可以被看做现有上海路的延长段，工程实施后，将在主城区与滨湖新区之间构建出一个西有徽州大道、中有包河大道高架桥、东有上海路等重点道路的交通新格局。三路并驾齐驱，都能直通滨湖新区腹地。特别是上海路畅通工程的实施，在进一步加强市区与滨湖新区间交通联系的同时，将有助于分流现状包河大道交通压力，完善城市干线路网。