合肥南站旅客进出体验已优化 准备迎接“大开闸”

合福高铁即将开通，届时合肥南站每日开行的高铁动车组将增加77趟，发送客流也将增加一倍。面对人车激增的巨大考验，合肥南站是否已经准备就绪？昨天，新安晚报记者独家采访了合肥南站地区综合管理委员会办公室相关负责人刘文龙。

落客平台“能上不能下”咋解决？

增设电梯方便乘客上下

合肥南站的东西落客平台“能上不能下”，一直以来被市民吐槽。为此，相关单位进行了优化设计，对东西落客平台重新规划了人行电梯。

昨天上午，记者再次来到合肥南站北广场发现，东西两侧各两台落客扶梯均已安装完毕，但电梯出入口被拦网拦住。对此，刘文龙告诉记者，目前相关单位正在对电梯进行安全检测，取得合格证后才能运行。刘文龙提醒旅客，为保证安全，行人暂时不要攀爬拦网，从电梯上下，“预计最快20号就能投用，合福线开通后，扶梯将大大方便市民高架送客后返回北广场。”

如何解决“停车难”问题？

东南角增设地面停车场

目前，合肥南站开放的停车场只有位于北广场下方的地下停车场，开放的停车位也只有600多个，不少市民觉得不方便，而随着未来客流量的成倍增加，对停车位的需求也会大幅增加。

据了解，合肥南站未来将增设一个地面停车场。刘文龙告诉记者，东南角的地面停车场正在设计中，入口设在庐州大道，停车位有400多个。

此外，位于西南角的社会停车场也将对外开放，并增设西南停车场进出便道。不过，刘文龙透露，由于该停车场位于南广场附近，便道的增设将与南广场的改建同步进行。