合肥出租车提供“拼车”服务 合乘路段可享7折优惠

　　昨天，在“新安通”电召平台上线运营的同时，合肥市也正式在全省率先推出出租车双户合乘服务。此次推行的合乘方式，仅对两户自愿合乘乘客提供服务，智能计价器将对合乘路段按7折计价。记者了解到，提供拼车服务的出租汽车需要安装新版智能计价器，目前，合肥市已经提供合乘服务的出租车有近3000辆，计划明年春节前后完成全市出租车系统的更新。也就是说，届时，合肥所有的出租车都能提供“拼车”服务。

　　利用起出租车30%的“放空期”

　　据合肥市交通运输局抽样调查统计，合肥市的出租车单车日均行驶410公里，其中平均空驶里程123公里，里程利用率仅70%。也就是说，每辆出租车每天有近三分之一的里程都是在“放空行驶”。

　　出租汽车在营运时，单车搭载1人、2人的比例分别为60%和30%。合肥市交通运输局副局长、合肥市运管处处长张永创表示，合肥市出租汽车的运能并没有完全发挥。“为提高出租汽车运营效率，加快推进行业转型升级，方便乘客出行，根据相关规定，合肥市出台了《合肥市出租汽车合乘规定》(试行)。”

　　同一趟次运营 只允许两户合乘

　　“合乘方式采用同一地点协议合乘，遵循自愿原则。即出租汽车驾驶员自愿同意合乘运营并征得乘客同意。同一趟次运营，只允许两户合乘。“张永创表示，不同于驾驶员的强行拼客，合乘需要遵循“合乘双户自愿、出租汽车驾驶员自愿”的原则，路径选择上要按照协商一致、方便就近原则，并且同一趟次运营只允许两户合乘。

　　张永创介绍，今后合肥版“拼车”服务的计价工作将交由新版出租汽车计价器完成。“合乘路段将按7折计价。”张永创举例称，两户乘客合乘期间合乘路段均按7折付费，并且包括起步价、等时费、阶梯运价等费用。而非合乘路段则会恢复原计价标准。

　　合乘不允许中途上车 须同一地点上车

　　合肥市运管处出租车管理所所长姚红松介绍，根据相关规定，出租汽车在营运过程中不得中途载客，在今后的“合乘”服务中，同样不得中途“合乘”。“乘客须在同一地点上车，不得中途上客。”姚红松称，合肥市交通运输管理处还建立了投诉举报制度，投诉举报电话为12328。

　　“乘客可在认为合乘服务权益被侵权之日起3日内投诉并提供有关证据和资料，市运管处应在10日内办结回复;情况复杂的，在30日内办结回复。”姚红松说。( 来源：合肥在线—江淮晨报)