合肥出租车将出官方版叫车软件 更多保障

11.12.2014  00:07

  全市快速 公交 系统增至200公里,智能站牌增至300个,公交app能实时显示公交车上的乘客多不多,“官方版”打车软件将制定拼车付费算法……明年,也许只需通过手机上的两个APP,就能搞定你在 合肥 市内的很多交通需求。

  合肥将推打车软件,拼车付费将有标准

  7家出租 汽车 公司、9402台出租车……尽管出租车规模在中部省份中已经超过长沙等省会城市,但“打车难”依旧存在。合肥交通局党委书记、局长方正杰称,明年合肥将推官方版的打车系统,不同于“嘀嘀”、“快的”等打车软件,“官方版”将为乘客提供更多的法律保障。

  “用目前市场上的打车软件,市民经常会遇到等很久车才来,或者行驶途中驾驶员要求拼车等状况,损害了市民权益。”方正杰称,“官方版”将对拼车进行优化,让市民能提前获知是否有人拼车,“软件还将对拼车乘客所需支付的车费进行设置,避免浪费。

  此外,合肥还将参照上海等地的电话约车模式,设立叫车服务电话。

  全市出租车车内外将安装摄像头防拒载

  按照合肥交通运输管理局的计划,在明年,合肥全市的出租车都将在车厢内和车外各安装一个摄像头。凭借所采集的数据,交管部门可以保障乘客乘车安全,并且优化运力投放。

  “摄像头不仅能实时传回画面,还有现场的声音,这样一旦出现驾驶员拒载或者其他违规操作,后台监管人员将立刻对此进行处理。”方正杰称,作为公共交通的一部分,按照相关法律法规的规定,出租车内并不属于驾驶员的“私人空间”,加装摄像头可以保障乘客乘车安全和合法权益。

  值得一提的是,由于该系统在投入使用后,驾驶员必须凭借特制的磁卡才能正常驾驶车辆,“因此,目前部分驾驶员使用‘替身’驾驶的情况也将不复存在。

   出租车将可引导至繁忙区域

  按照交管部门的计划,摄像头不仅具有监控功能,更多的是在采集的数据上做文章。

  “由于安装了摄像头,哪些车在空载后台都是一目了然,根据定位系统,一旦一些区域出现市民打车难的问题,后台将发送信号,引导附近空载车辆前去‘救援’。”方正杰称,合肥交管部门正在制定配套制度,待系统正式启用后,出租车驾驶员每个月将有一定的任务指数。

  “如果每次后台让你去某个区域载客,你都拒绝,那么月底就将因此而受到相关惩罚。”方正杰称,依此系统, 火车 站、汽车站在高峰段的打车难问题,将会得到缓解。

  江淮晨报、江淮网记者了解到,目前全市已经有近40辆出租车安装了这个系统,明年将在全市进行推广。晨报记者佟人冬

   龙川路将建BRT,明年三月或将启用

  5386标台公交车、167条公交线路……城市公交不仅是市民接触最多的公共交通工具,也是城市文明的窗口。“合肥公交车的舒适度国内领先。”据方正杰介绍,自2013年开始,合肥市公交集团连续两年,每年采购1000辆新车,日均客流量达到200万人次。

  “目前合肥市的BRT通道共计约30公里,明年将达到200公里。”合肥交通局党委书记、局长方正杰称,包括合肥南站北广场北侧的龙川路、阜阳北路、蒙城北路和望江西路在内,明年都将开建BRT。“龙川路BRT开工最早,计划本月底开工,明年三月投入使用。

  新增近250个能充卡的智能站牌

  拥有电子大屏、实时显示在此停靠的公交线路和公交车距本站 站点 数,能估算出公交车到达本站的时间、乘客还可以查看公交线路变更信息、天气预报,甚至是直接为“合肥通”充值……智能站牌自在合肥市内部分公交站点投入使用后,就给附近市民乘车带来了很大方便。

  据方正杰透露,目前,合肥市共有55个智能站牌,明年将达到300个。

  “BRT线路都将设置智能站牌。”方正杰称,除此以外,将根据公交站点的线路、乘客密集度来进行投放。

  车上人多不?看看APP就知道

  对于市民来说,坐公交最怕一个“”字。明年,你可以在出门前先用手机看看车上人多不多。

  “合肥公交智能化的第三阶段已经启动,投入使用后,公交后台系统将能显示每一辆公交车的拥挤程度,这个数据将对市民公示。”合肥市交通运输管理局客运管理处一名负责人表示,这个系统计划将于明年投入使用,届时,市民只要通过手机下载一个APP,就能实时知晓想乘坐的公交车是否拥挤。