合肥五里墩立交桥无隔音屏 附近居民几年不敢开窗

[测试]记者实地测试噪声值超标

赵先生住在万科金域华府的1号楼12层，是最靠近五里墩立交桥的一幢楼。赵先生说，五里墩立交桥是合肥道路交通的主要枢纽，整天整夜的都很繁忙。住进新房两三年时间，白天在家都不大敢开窗户，人都出门去了才开窗透透气，“太吵了，我们年龄大了，受不了那个噪声。”

据介绍，由于长时间生活在这种环境下，小区里有些老年人已经有了耳鸣和失眠的迹象；赵先生的孙子今年上高二，每天学习时都要在耳朵里塞防噪声耳塞，“塞着耳塞，很容易头晕脑胀”。

1月14日傍晚，记者来到赵先生家。书房的窗户正对立交桥。下午6点，下班高峰期，噪声测试仪显示：噪声值为84.5分贝。“能不能给反映一下？看能不能在桥上设置个隔音屏？”赵先生说，这是很多居民的期待。

附近西园新村的居民陈先生表示，“金域华府的3年不开窗，我们都有近10年不怎么开窗了。”陈先生说，小区居民很多年前就反映噪声污染，但一直没有结果。

[历史]5年前就表示要安装隔音屏

五里墩立交桥的噪声污染，确实不是新问题。早在2010年11月29日，五里墩立交桥东南角噪声扰民的事情就被报道过。 2010年12月28日，合肥市政管理处委托环保部门进行的噪声检测报告显示，五里墩立交桥周边小区，当时的结果是，“白天噪声达到了70多分贝，夜间也达到了60~70分贝。”按照环保法相关规定，居民区噪声标准应为“白天不超过70分贝，夜间不超过55分贝”。

当时，合肥市政部门表示，拟在五里墩立交桥东南角立交匝道南侧(即靠近居民楼一侧)，安装一段长度为100多米的隔音屏。当时，相关负责人称，将组织有关单位召开隔音屏项目的论证会，争取在2011年上半年开始安装隔音屏。

然而此事一直搁置，未能实现。此后的2013年，媒体再次报道五里墩立交桥隔音屏的问题，合肥市环保局工作人员回复称曾对此处进行过噪声监测，并向相关部门提交了隔音屏的安装建议。

然而，一直到现在，五里墩立交桥的隔音屏未能安装，噪声扰民也依然如故。

[回应]合肥市市政：大修之后已不具备安装条件

为何从2010年就说要安装的隔音屏一直到现在都没反应？记者采访了合肥市市政工程管理处，其负责科室设施管理科回复称，他们也经常收到五里墩立交桥的噪声扰民投诉，然而五里墩立交桥目前已经不具备安装隔音屏条件了。“2014年，五里墩立交桥进行大修。经过论证，从安全角度考虑，目前已经不能增设隔音屏了。”

合肥市环保局市民喊你来回应

记者查找材料发现，2012年，合肥市环保局已就城市高架道路噪声污染防治出台规定，对高架桥以及上下匝道的隔音设置提出规定。

对于五里墩立交桥噪声污染问题，市政部门明确回复不能增设隔音屏，那么该段高架桥隔音问题该如何解决？市政部门称，万科金域华府是在高架桥之后建设的，开发商应该考虑隔音问题，现实生活中，环保部门是否有义务督促开发商的隔噪规划？噪声污染投诉渐多，环保部门一般以什么样的程序来处理和督促污染解决？合肥市是否有相关法律法规来规范噪声污染治理？

就这些问题，1月13日上午，记者致电合肥市环保局，试图找到其中的答案。但遗憾的是，到目前为止，记者仍无法采访到相关负责人。以下是记者联系的经过：

1月13日上午，记者首先致电合肥市环保局办公室，办公室让记者联系法规宣教处。

法规宣教处表示，采访需要合肥市外宣办同意，并需要记者出示采访函。记者按照其要求，一一做到。

1月13日下午，记者再次致电，请求协调采访，可法规宣教处工作人员称“不知道该找哪个部门”、“需要等领导批准”。

1月14日上午，记者再次致电法规宣教处询问进展，得到的回复是“找领导批示，是办公室安排的，我来问问办公室领导可有回复”。

1月14日下午，记者没有等到法规宣教处的回复，再次致电。这次，法规宣教处另一工作人员表示“此事不是我处理的，上午的人出去开会去了，不知道什么时候回来，我会转达”。截至目前，合肥市环保局仍没有任何回应。

高架、高铁噪声投诉渐多

以前，一说到污染，可能很多人都会想到空气、水等污染，很少有人想到噪声。记者调查发现，随着城市建设发展，合肥的高架桥越来越多，高铁线路也穿城而过，关于噪声污染的投诉越来越多。

记者从合肥市环保局官方网站看到，百商现代名苑小区业主投诉：小区位于合肥绕城高速南边，直线距离不超过500米，高速来往车辆较多，产生的噪声问题已经严重影响周边居民的日常生活，希望能尽快安装隔音设施。

位于合福高铁附近的禹洲天境小区，居民们也长期投诉高铁噪声污染问题，盼着相关部门来解决此事。