“合新欧”——融入“一带一路”的新通道

01.08.2017 15:34

“合新欧”国际货运班列是合肥市又一重要的开放平台。为响应国家对外开放战略，发挥合肥“一带一路”、长江经济带双节点城市功能，根据合肥市政府要求，2014年6月，新站高新区成立安徽新亚欧国际物流有限责任公司（以下简称平台公司），具体负责班列的运营管理。 “合新欧”班列知名度和影响力逐年提升。目前，合肥已开通运行中亚班列（合肥—阿拉木图）、中欧班列（合肥—汉堡、汉堡—合肥）、铁海联运班列（合肥—宁波北仑）多条线路。合肥新亚欧大陆桥国际货运班列发动中欧班列中亚班列于2014年6月26日正式开通，运行线路为合肥—阿拉山口—多斯特克—阿拉木图，全程4906公里，运行时间8天，目前每月发运2列（10日和25日）。截至2017年4月，共计发运60列，5636T,货物总值6.99亿元人民币，主要出口家电、汽车、合成革、机械设备、化工原料等产品。中欧班列于2015年6月26日正式开通，运行线路为合肥—阿拉山口—多斯特克—布列斯特—马拉舍维奇—华沙—汉堡，全程10680公里，运行时间为15天，目前每月发运4列（每周五发运）。截至2017年4月，共计发运53列，5018T,货物总值19.29亿元，为江淮汽车、合力叉车、合肥阳光电源有限公司、联宝电子、DHL（德国敦豪速递公司）、中外运安徽分公司等几十家国内知名货代企业和重点外贸企业提供国际货运服务。邮包进仓 2016年11月20日，第一列德国汉堡到合肥的中欧回程货运专列开通。运行线路为汉堡—马拉舍维奇—布列斯特—后贝加尔—满洲里—合肥，全程10300公里，运行时间为15天，货值约1000万元人民币，满载来自欧洲的生物医药、机器零配件、特种建材等。计划5月中旬开始发运2017第一列中欧回程班列,全年发运6列。截至2017年4月发运9622T，铁海联运班列（合肥—宁波北仑）已发送货物总值11.62亿元，主要货物有冷藏箱、轮胎、叉车、冷柜等，班列全年常态化运行。提升了合肥“一带一路”重要节点城市地位。目前，合肥中欧班列进出口货量在全国班列中排名第八位。合肥市被国家发改委列为12个中欧班列内陆主要货源地节点城市和23个主要铁路枢纽城市。合肥中欧班列铁路场站对外开放项目也被列入国家口岸发展“十三五”规划。上海铁路局将合肥、义乌、苏州列为“十三五”中欧国际班列核心区域。成为合肥市对外经济发展的“城市名片”。 “合新欧”班列已经吸引了俄罗斯铁路集装箱公司、德国DHL敦豪公司、西班牙SUARDIAZ、LOTUS龙腾货柜公司、BTG货代公司、韩国三星集团、美国普洛斯的关注，希望与“合新欧”班列建立合作关系，能在合肥集货，建设合肥物流基地。目前，国务院已允许地方单独制定招商引资政策，增强各地招商引资的主动权。“合新欧”班列无疑会对合肥市招商引资工作起到撬动作用。奠定了合肥国际内陆港建设基础。依托合肥国际内陆港“西进”的中亚、中欧班列，联接“丝绸之路经济带”沿线欧洲、中亚各国，建立了密切的经贸、文化交流合作关系。2016年5月27日，波兰、捷克、匈牙利、罗马利亚、保加利亚、斯洛伐克六国总领事代表团，专程赴新站区考察“合新欧”班列，希望在经贸领域扩大合作。

本文来源: 合肥服务外包

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