南淝河路附近有人拦车要钱？居民担心搅拌车轧坏门前路
○改造中的南淝河路
据合肥晚报报道，日前，有市民爆料南淝河路与兴平路口有人在拦车收费，南淝河路6月份刚刚迎来新一轮的改造，此事是否属实？8月4日傍晚，本报记者赶往现场一探究竟。
现场直击： 车辆鱼贯而过但没看到拦车
本周，有合肥网友发帖称，“从8月1日晚上开始，南淝河路与兴平路口附近很堵。原因是附近居民为了不让搅拌站的大车走，说是会把路轧坏。但是现在竟然沿着大车走的路线，一路在N个地方放置了建筑施工用的大管子、垃圾桶，还有人站在路口，向搅拌站的司机们要钱，不给钱就一直把路堵着！！！”
8月4日傍晚记者赶往现场。
途中，南淝河路沿线路况十分破旧，给来往的车辆和行人都带来了很大的麻烦。下午6点多钟，记者见到路上的重载车辆呼啸着鱼贯而过。
来到网上爆料的路口，并未见到居民拦车收费的情况，询问来往行人时大家也都纷纷表示没有听说、不知情。
记者发现，相对于有没有拦车的事，南淝河路的建设成为沿途居民更关心的事：“这里的路已经很烂了，大型车辆还在通行，我们住在这里真的是很麻烦，平时不管穿衣服鞋子啊还是骑车开车，过完这条路都会面目全非，希望可以早日改造好。”
知情人士： 居民担心门前路被轧坏不安全
随后，记者找到一位当时在南淝河路沿线工作的人员，他表示前几天确实有这个事发生，据他所了解到的并不是真想要钱，可能是周边一些居民，为了防止大货车和水泥车乱跑，破坏门前的道路，而且灰尘大不安全，不得已想出来的办法。“就拦了一下，后来就没有再发生了。”
根据合肥市的大建设安排，南淝河路(东二环路-横江路)改建工程在6月下旬开始封闭施工，其间两侧预留施工便道供非机动车及行人通行。施工范围长约3.7公里，总工期12个月。根据当时公布的绕行方案，过往车辆可由东二环路、新建的巢湖南路、北京路等周边道路绕行。
该人士表示，南淝河路周边原本有多条小支路，在 此次 改造施工前，大货车和水泥车一般选择从南淝河路走，到东二环或者繁华大道方向。“施工后，这些重达几十吨的车子为了省事，就开始从沿途的支路乱钻，原本好好的路时间一长就会轧坏掉，到时候又该谁来管呢？”
建设单位： 大车应绕行减少不良影响
“这条路确实很差，尽管修起来很费事，困难重重，还是要下功夫去做好，因为事关周边群众利益。”建设部门的一位施工负责人说。
按照南淝河路(东二环路-横江路)改造方案，本来计划是对路段实行全封闭，后来考虑到周边居民商户的需求，在中间局部路段是半封闭，让人车能够通行。考虑到是重要的货运通道，此次的道路改造标准超过了一般的市政道路，水稳层加厚到40厘米，压实度也更高达到上限值，就是为了提升承载能力。
“早在开工前，建设部门和交警部门联合发布了绕行路线，不过有的大车并不按绕行路线走，在支路中间穿行。”该负责人表示，由于该区域内除了封闭的地方，其他道路并没有明令禁行，因此面对大车出行需求和对居民影响之间的矛盾，一旦发生最好各方协调处理，避免不理智行为。
未来展望： 大部分搅拌站有望迁走
记者了解到，淝河镇范围内曾经集聚预拌商品混凝土企业、沥青生产企业、水稳生产企业30余家，还有3家村级砂石货场，大型、重型运输车辆频繁出入，导致附近区域路面破坏现象较严重，局部砼板块断裂、下沉，扬尘污染也随之成为区域内突出问题。南淝河路是包河区传统的重要道路，但长期以来存在超载超限车辆乱跑的问题，所以路况非常差。
合肥有关部门对这条路的彻底改造其实非常重视，近年来为了切实改善居民生活环境，加快淝河片区转型升级，除了列入大建设计划实施改造外，包河区已经在有序推进淝河路沿线污染企业的搬迁、拆除工作。目前，一批村级砂石货场已关停，多家混凝土搅拌站先后搬迁，对暂未搬迁的企业，将进一步加大巡查监管力度，督促相关企业落实各项环保措施。
为了防止大量搅拌车来往又轧坏路面，加上周边整体环境整治，在近两年内，包河区还有望争取将大部分搅拌站往外围动迁，以便更好地恢复沿线环境。
□范婉俊 合肥晚报 合肥都市网记者 吴奇
原标题：南淝河路附近有人“拦车要钱”？
